De eerste in CHINA! Het statuslichtsysteem voor de start- en landingsbaan van Hongqiao Airport is in gebruik genomen
Aangepast middenlijnlicht van de luchthavenbaan,
Aangepast zonne-licht met lage intensiteit type B,
Aangepast zonne-licht met lage intensiteit type A,
Maatwerk Solar medium B obstakellicht.
Om 0:00 op 7 april werd, onder leiding van de Civil Aviation East China Regional Administration, het baanstatuslichtsysteem van Hongqiao Airport officieel in gebruik genomen. De rode statuslichten in het taxiënde gebied leidden het vliegtuig via nauwkeurige aan-uit-instructies op een ordelijke manier de baan over. Dit is de eerste keer dat het baanstatuslichtsysteem op een binnenlandse luchthaven in gebruik wordt genomen.
Het baanstatuslichtsysteem is als een slim ‘verkeerslicht’ op de baan. Het systeem maakt gebruik van de gegevens over de vluchtsituatie en de verkeerssituatie in het terminalgebied om automatisch informatie naar piloten en voertuigbestuurders te verzenden door de lichten aan en uit te doen, de status van de baanbezetting nauwkeurig en tijdig te informeren en de luchtverkeersleiding te assisteren. De toren begeleidt het vliegtuig bij het voltooien van operaties, zoals het oversteken van de landingsbaan en het opstijgen. Na het inschakelen van het baanstatuslichtsysteem kan de kans op baaninbraak met 70% worden verminderd. Gecombineerd met het traditionele luchtverkeersleidingscommando kan het een dubbele garantie bieden voor de veiligheid van de luchthavenoperatie.
Het baanstatuslichtsysteem van Hongqiao Airport bestaat uit 22 sets start- en landingslichten en 4 sets wachtlichten voor opstijgen. Het operationele controleprogramma wordt aangepast aan de vereisten voor de burgerluchtvaart en de industrienormen van mijn land, en vult daarmee de leemte op het gebied van intelligente controlesystemen voor binnenlandse navigatieverlichting. In 2018 is Hongqiao Airport, onder de gezamenlijke inzet van de Shanghai Airport Group, begonnen met speciaal onderzoek en het ter plaatse testen van het baanstatuslichtsysteem. De formele constructie zal in september 2022 van start gaan. De hoofdconstructie van het project en de lancering van het debuggen van het systeem zullen in juni en juli 2023 worden voltooid. De eerste verificatievlucht werd met succes afgerond in december, waardoor er voldoende technische voorbereidingen zijn getroffen om het systeem te kunnen implementeren. zoals gepland in proefbedrijf genomen.
Om de veiligheid tijdens de proefoperatie te garanderen, voltooiden Hongqiao Airport en het Civil Aviation East China Air Traffic Control Bureau de formulering van de bedieningshandleiding voor het statuslicht, de onderhoudshandleiding, de noodhandleiding en de belangrijkste indicatoren, voerden ze een systeemveiligheidsrisicobeoordeling uit en voerden meerdere rondes van noodoefeningen en uitgevoerd Het bedrijf verzorgde de publiciteit en implementatie van statuslichttoepassingen. Tijdens de proefoperatie ontwikkelden de twee partijen een mechanisme voor regelmatige rapportage en samenvatting van de operatie, voerden uitgebreide operationele beoordelingen uit en optimaliseerden voortdurend de bedrijfsparameters, waarmee een solide basis werd gelegd voor later officieel gebruik. Het bood ook begeleiding voor de constructie, bediening, onderhoud en noodbegeleiding van het baanstatuslichtsysteem voor de burgerluchtvaart. Het biedt Shanghai Airport-ervaring die kan worden gerepliceerd, gepromoot en ter referentie kan worden gebruikt.