Meerdere plaatsen en meerdere maatregelen helpen de economie op lage hoogte "hoog te vliegen". De omvang van de algemene luchtvaartindustrie zal in 2030 biljoenen bereiken
Luchthaven Runway Threshold Wing-bar prijs,
Heliport Final Approach Light-leveranciers,
Aangepast zonne-energie laag B-obstructielicht,
Maatwerk Solar medium B hindernislicht.
Volgens CCTV News hield de Chinese burgerluchtvaartadministratie onlangs een persconferentie om te introduceren dat er eind 2023 1,267 miljoen echte geregistreerde drones in het land waren, een stijging van 32,2% op jaarbasis. Vanaf maart hebben veel plaatsen hun investeringen in toepassingsscenario's voor de algemene luchtvaart, waaronder drones, verhoogd om de economie op lage hoogte te helpen "hoog te vliegen". Laten we eerst eens kijken naar de nieuwe scenario's en toepassingen van de economie op lage hoogte.
Het is duidelijk dat op dit moment de civiele drones van mijn land het voortouw hebben genomen bij het realiseren van de popularisering van de industrie op het gebied van landbouw, bosbouw, veeteelt, visserij en luchtfotografie voor entertainment. Drone-logistiek en -distributie hebben zich uitgebreid naar stedelijke zakenwijken en gemeenschappen. Het dienstengebied van de drone-industrie omvatte de landbouw, de industrie en de dienstensector. In Hefei, in de provincie Anhui, zijn op 6 maart zes droneroutes geopend, specifiek gebruikt voor het transport van medische benodigdheden.
Zheng Mingming, uitvoerend directeur van het Anhui Maternal and Child Health Hospital, zei: “We hebben de langste afstand gemeten en ontdekt dat het ongeveer 17 minuten duurt van het bloedstation naar ons verste ziekenhuis, wat een zeer efficiënte manier is om de redding en behandeling te garanderen. van een kritieke ziekte.”
In Xiulong Village, Xingshan County, Yichang, provincie Hubei, worden ook nieuwe gereedschappen gebruikt voor de sinaasappeloogst. Een drone uitgerust met een haak vloog over de citrusvelden en dorpelingen gebruikten de haak om een mand met daarin 100 kilo verse sinaasappelen aan de haak te hangen. Vervolgens transporteerden de drones de verse sinaasappelen naar vrachtwagens langs de kant van de weg. Zo'n drone kan 30.000 kilo sinaasappelen per dag vervoeren, waarmee hij de werklast van meer dan 16 mensen overneemt en ruim 2.500 yuan aan kosten bespaart.
Bebossing van kliffen biedt ook plaats aan drones. Yichuan County, Yan'an, provincie Shaanxi, gelegen aan de oever van de Gele Rivier, heeft onlangs voor het eerst plantbeschermingsdrones gebruikt om jonge boompjes te vervoeren. De drone-operator en het bebossingsteam werkten samen om de drone de jonge boompjes te laten optillen en naar de boomplantplaats te laten vliegen. Onder leiding van het grondontvangstpersoneel werden de jonge boompjes nauwkeurig op de vooraf bepaalde locatie geplaatst. Vanwege het steile terrein en de steile hellingen van de omgeving moesten mensen vroeger jonge boompjes op hun rug dragen bij het planten van bomen, en de heen- en terugreis duurde bijna een uur.
Drone-operator Sun Jiangting zei: "Het maximale hefgewicht van de drone is ongeveer 150 kilogram. Hij kan 7 tot 8 jonge boompjes zoals de onze optillen. De langste afstand is 300 tot 400 meter. Een retourvlucht duurt ongeveer een minuut."
In steden wordt verwacht dat ‘luchttaxi’s’ een nieuwe manier van transport zullen creëren. Onlangs is een elektrisch verticaal start- en landingsvliegtuig opgestegen vanuit de Shekou-cruisethuishaven in Shenzhen, Guangdong, en geland op de Jiuzhou Port Terminal in Zhuhai, waarmee een gesimuleerde bemande demonstratievlucht over zee en stad werd voltooid, waardoor de oorspronkelijke 2,5 werd ingekort tot 3 uur rijden over land tot 20 minuten. Dit vliegtuig kan 5 personen vervoeren en de kernmodules zijn 100% binnenlands. Na het behalen van het luchtwaardigheidscertificaat zal het naar verwachting in 2026 met bemande vluchten beginnen. Volgens de exploitant zullen met de iteratieve toevoeging van elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen de kosten per vlieguur aanzienlijk worden verlaagd en zullen de eenzitsvluchten aanzienlijk worden verlaagd. De ticketprijs zal naar verwachting rond de 300 yuan liggen.
Vier afdelingen: de omvang van de algemene luchtvaartindustrie zal in 2030 biljoenen bereiken
Hoeveel ruimte voor ontwikkeling heeft de laaggelegen economie in de toekomst? Vier departementen, waaronder het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, hebben onlangs gezamenlijk het ‘Implementatieplan voor innovatieve toepassing van uitrusting voor de algemene luchtvaart (2024-2030)’ uitgebracht, waarin wordt voorgesteld dat de uitrusting voor de algemene luchtvaart van mijn land tegen 2030 volledig zal zijn geïntegreerd in alle gebieden van de productie en het leven van mensen, die een industrie op biljoenen schaal vormen. Markt voor de algemene luchtvaartindustrie.
Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft verklaard dat mijn land tegen 2030 grootschalige toepassingen zal realiseren op het gebied van noodhulp in de luchtvaart, logistiek en distributie en andere terreinen, de commerciële exploitatie van stedelijk luchtvervoer zal realiseren en een algemene luchtvaartindustrie zal ontwikkelen die wordt gekenmerkt door hoogwaardige eindig, intelligent en groen Het nieuwe model zal feitelijk in ons land worden ingeburgerd.
Yang Ling, onderzoeker op het gebied van de economie op lage hoogte bij het CCID Research Institute van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei: “Er is enorme ruimte voor collaboratieve innovatie in de economie op lage hoogte, en grensoverschrijdende integratie zal nieuwe kansen inluiden. .de technologische accumulatie en technologie van mijn land op het gebied van elektrische voertuigen, accu's, spoorwegvervoer en andere voordelen op het gebied van technologie, en ook technische ondersteuning bieden voor de ontwikkeling van aanverwante producten.
Als nationale burgerluchtvaartautoriteit verklaarde de Civil Aviation Administration of China dat zij gestaag vooruitgang boekt in de luchtwaardigheidscertificering van elektrische verticale start- en landingsmodellen, en onderzoek en ontwikkeling zal versterken op het gebied van de bouwnormen voor vlieginfrastructuur op lage hoogte, markttoegang, veiligheidstoezicht, enz. Plan en promoot "one-stop-service" zodat gebruikers op lage hoogte alleen de indiening, acceptatie, goedkeuring, service, garantie en werking van plannen via "één netwerk" hoeven te realiseren.
Luo Hongjiang, adjunct-directeur van het Air Traffic Control Industry Management Office van de Civil Aviation Administration of China, zei: “Bevorder de transformatie van de huidige praktijk van het coördineren van de aanwijzing van rapporterend luchtruim, surveillanceluchtruim en visuele routes in de oorspronkelijke luchtruimstructuur naar een uitgebreide optimalisatie op basis van luchtruimclassificatie. Verbeter de efficiëntie van het gebruik van hulpbronnen op lage hoogte en vergroot het vliegbare luchtruim op lage hoogte."