Internationale markt: Groene vliegtuigbrandstof kan tegenslagen krijgen als gevolg van de verkiezing van Trump; Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen krijgen kritiek omdat ze enorme winsten maken met bagagekosten
Luchthaven windzak,
breekbare flens,
Goedkoop TLOF-licht,
TLOF lichtprijs.
Civil Aviation Resources Network, 1 december 2024: Wat zijn de laatste ontwikkelingen op de Europese internationale luchtvaartmarkt deze week (11.23-11.29)? Civil Aviation Resources Network neemt u mee door het relevante nieuws van de afgelopen week, zodat u een duidelijk beeld krijgt van de belangrijke informatie.
Marktdynamiek
Amex GBT voorspelt dat de vliegtarieven in 2025 "matig" zullen stijgen
Volgens het ‘2025 Aviation Monitor Report’, uitgebracht door American Express Global Business Travel (Amex GBT) op 25 november, zullen de mondiale stijgingen van de vliegtickets in de meeste regio’s, behalve Australië, zich in 2025 blijven stabiliseren, waardoor de trend die in 2024 begon, wordt voortgezet.
Amex GBT noemde in het rapport ook enkele aanhoudende trends die de prijzen in 2025 kunnen beïnvloeden, waaronder een verzwakkende vraag naar vrijetijdsbesteding, capaciteitsgroei, geopolitieke spanningen die de brandstofkosten kunnen beïnvloeden, stijgingen van vergoedingen zoals milieutoeslagen en nieuwe vergoedingen voor mondiale distributiesystemen, stijgende arbeidskosten als gevolg van nieuwe contracten en de voortdurende acceptatie door luchtvaartmaatschappijen van nieuwe distributiemogelijkheden (NDC).
Figuur: Voorspelling van prijsstijgingen voor vliegtickets in verschillende regio’s in de wereld tegen 2025
Recordbrekend begin
Op 27 november, vóór Thanksgiving, zullen miljoenen Amerikanen massaal naar luchthavens gaan of op reis gaan. Deze feestdag wordt een van de drukste reisdagen van het jaar in de Verenigde Staten. Volgens de Amerikaanse Transportation Security Administration (TSA) werden op de 26e ongeveer 2,7 miljoen passagiers gecontroleerd bij veiligheidscontroles op luchthavens, waarmee het historische record van vorig jaar werd verbroken.
De reisbranche verwacht op 27 en 1 december nog meer passagiers. Industriegroep Airlines for America (A4A) verwacht op beide dagen ruim 3 miljoen passagiers per dag.
Beleidsbeheer
Rapport van de Amerikaanse Senaat bekritiseert luchtvaartmaatschappijen omdat ze een fortuin verdienen met stoelkosten
Op 26 november bekritiseerde de Permanente Subcommissie Onderzoek van de Amerikaanse Senaat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, groot en klein, vanwege de kwestie van stoelkeuzekosten op vluchten. American, Delta, United, Spirit en Frontier hebben tussen 2018 en 2023 samen 12,4 miljard dollar aan stoelgelden geïnd, inclusief stoelen met extra beenruimte en ‘voorkeursposities’ aan de voorkant van het vliegtuig of stoelen aan het raam en aan het gangpad, volgens een rapport van de commissie.
De totale inkomsten uit stoelkosten van United bereikten vorig jaar $1,3 miljard, de eerste keer sinds 2018 dat deze categorie de kosten voor ingecheckte bagage heeft overtroffen, aldus het rapport. Hoewel de meeste grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen de wijzigingskosten voor standaard economy-tickets hebben afgeschaft, hebben ze de kosten verhoogd voor het selecteren van populairdere of ruimere stoelen. Luchtvaartmaatschappijen concurreren ook om meer premium stoelen aan boord toe te voegen om de omzet te vergroten.
FAA vereist geen onmiddellijke actie tegen Boeing 737 MAX-motoren
De Federal Aviation Administration (FAA) zei op 26 november dat er geen onmiddellijke actie nodig is na het bijeenroepen van een beoordelingscommissie om kwesties in verband met de motoren van Boeing 737 MAX-vliegtuigen te onderzoeken. Eerder had het Boeing 737 MAX-vliegtuig van Southwest Airlines in 2023 twee vogelaanvaringen.
De FAA Corrective Action Review Board heeft de vogelaanvaringen met de CFM LEAP-1B-motor beoordeeld, waardoor er rook in twee Boeing 737 MAX-vliegtuigen terechtkwam. De FAA zei dat het bestuur had vastgesteld dat er geen onmiddellijke actie nodig was in deze kwestie en dat de FAA haar standaard regelgevingsproces zou volgen om de kwestie op te lossen.
De EU keurt het herstelplan goed dat nodig is voor de overname van ITA Airlines door de Lufthansa Group
De Europese Commissie zei op 29 november dat zij het voorgestelde herstelplan had goedgekeurd voor de verwerving door Lufthansa Group van een minderheidsbelang in het Italiaanse ITA Airlines, waardoor easyJet, IAG en Air France-KLM meer routes zullen verwerven.
Lufthansa kreeg in juli goedkeuring van de Europese mededingingsautoriteiten om een belang van 41% in ITA Airlines te verwerven voor 325 miljoen euro ($343,6 miljoen). De deal is bedoeld om de aanwezigheid van Lufthansa op de lucratieve Zuid-Europese markt te vergroten. Lufthansa en het Italiaanse Ministerie van Economie en Financiën moeten zich er echter toe verbinden om concurrenten toe te staan meer korte- en middellangeafstandsvluchten uit Italië over te nemen en een deel van de vluchtslots op de internationale luchthaven Milaan Linate over te dragen.
EASA heft verbod op Pakistan International Airlines op
Het European Aviation Safety Agency (EASA) zei op 29 november dat het zijn verbod op vluchten van Pakistan International Airlines in de Europese Unie had opgeheven.
EASA heeft de exploitatievergunning van Pakistan International Airlines in de Europese Unie in juni 2020 opgeschort vanwege bezorgdheid dat de Pakistaanse regering en de Pakistan Civil Aviation Authority (PCAA) de naleving van de internationale luchtvaartnormen niet konden garanderen.
De nieuwe Britse regering steunt de uitbreiding van luchthavens voorwaardelijk
De nieuwe Labour-regering zal de uitbreiding van luchthavens in Groot-Brittannië steunen, op voorwaarde dat dit economische groei met zich meebrengt en de milieunormen niet schendt, zei de Britse minister van Transport, Louise Haigh.
Haigh vertelde de afgevaardigden op de ‘Aviation 2024 Conference’ in Londen op 25 november dat de Britse regering zich richt op ‘het bevorderen van economische groei, het bevorderen van de ontwikkeling van de luchtvaart en duurzame groei’. Ze merkte op dat de regering een uitbreiding van London City Airport heeft goedgekeurd, terwijl besluiten over uitbreidingsplannen voor London Gatwick en London Luton de komende maanden zullen worden genomen.
Virgin Australia krijgt tussentijdse goedkeuring om tickets te gaan verkopen voor nieuwe Qatar Airways-vluchten
Virgin Australia kan beginnen met het verkopen van tickets voor nieuwe vluchten tussen Doha en vier Australische hoofdsteden, geëxploiteerd door Qatar Airways, na tussentijdse goedkeuring te hebben gekregen van de Australische antitrusttoezichthouder op 29 november.
Dankzij de tussentijdse goedkeuring, verleend door de Australian Competition and Consumer Commission (ACCC), mag Virgin Australia tickets op de markt brengen en verkopen voor 28 lijnvluchten per week tussen Doha en Brisbane, Melbourne, Perth en Sydney.
Luchthavens van luchtvaartmaatschappijen
United Airlines zegt dat het personeelstekort van de FAA grote verstoringen veroorzaakt op Newark Airport
United Airlines zei op 26 november dat een ernstig tekort aan luchtverkeersleiders “aanzienlijke verstoringen” veroorzaakt voor haar passagiers op de drukke luchthaven van Newark.
United zei dat de Federal Aviation Administration (FAA) gedwongen was het luchtverkeer naar Newark Airport te verminderen vanwege personeelstekorten in 12 van de eerste 25 dagen van november, waardoor meer dan 343000 United-passagiers vluchtvertragingen ondervonden, annuleringen, lange taxitijden en langere vluchten als gevolg van vertragingen in de luchtverkeersleiding op Newark Airport.
Air France-KLM in gesprek om belang in Air Europa te kopen
Air France-KLM is in gesprek om tot 20% van het Spaanse Air Europa over te nemen, nadat rivaal IAG zijn bod op de luchtvaartmaatschappij in het derde kwartaal had ingetrokken. De deal zou volgens Bloomberg meer dan 100 miljoen euro waard zijn en zou geen goedkeuring vereisen van de Europese antitrusttoezichthouders als het belang onder de drempel van 20% ligt.
Globalia, eigenaar van Air Europa, bevestigde op 27 november dat Air France-KLM en "andere luchtvaartmaatschappijen en fondsen" "geïnteresseerd" waren in de overname. In augustus staakte IAG zijn tweede poging om Air Europa over te nemen vanwege concurrentieproblemen van de Europese Commissie.
SAS gaat in 2025 vluchten naar Seoul lanceren
SAS breidt zijn intercontinentale netwerk vanaf 12 september 2025 uit met een nieuwe directe route Kopenhagen-Seoul. De route zal in de zomer vier keer per week en in de winter drie keer per week rijden.
Volgens SAS zal de route de "eerste" geplande directe route tussen Scandinavië en Zuid-Korea zijn. SAS zal de route exploiteren met een Airbus A350 met een capaciteit van 300 passagiers.
Vakantiepakketten helpen easyJet recordwinsten te behalen
Door de stijgende vraag naar vakantiepakketten heeft easyJet deze zomer recordwinsten behaald. Op 27 november kondigde easyJet een stijging van de winst over het derde kwartaal met 11% aan, met een winst vóór belastingen van £610 miljoen ($769 miljoen) in de eerste negen maanden van dit jaar, vergeleken met £455 miljoen ($574 miljoen) in dezelfde periode. periode vorig jaar.
Hoewel er verschillende factoren een rol spelen, is een van de grootste drijfveren de vakantiepakketactiviteiten van easyJet. Het snelgroeiende bedrijf, dat vluchten, accommodatie en andere vakantieproducten bundelt om klanten een one-stop-shopping-optie te bieden voor op maat gemaakte vakantieproducten, heeft de winst met 56% zien stijgen en is nu goed voor bijna een derde van de totale winst van easyJet.
Air New Zealand verwacht dat de winsten in de eerste helft van het boekjaar 2025 zullen dalen, omdat de motorproblemen aanhouden
De aanhoudende motorproblemen van Air New Zealand ondermijnen de winst verder, en het bedrijf verwacht dat de winsten in de eerste helft van het begrotingsjaar 2025 zullen dalen als gevolg van problemen met de beschikbaarheid van vliegtuigen, veroorzaakt door uitgesteld motoronderhoud over de hele wereld.
Air New Zealand verwacht winst vóór belastingen van tussen de NZ$120 miljoen ($70,15 miljoen) en NZ$160 miljoen in de eerste helft van het fiscale jaar 2025, vergeleken met NZ$185 miljoen in dezelfde periode vorig jaar. De voorspelling van Air New Zealand zal echter veel hoger zijn dan de winsten in de tweede helft van het fiscale jaar 2024. Eerder rapporteerde het bedrijf een winst vóór belastingen van NZ$37 miljoen in de tweede helft van het fiscale jaar 2024.
Producten en diensten
British Airways onthult nieuwe eersteklas stoel
British Airways heeft onlangs zijn nieuwe eersteklas stoel onthuld, die achteraf zal worden ingebouwd in zijn Airbus A380-vliegtuigen. British Airways zei dat de nieuwe eersteklas stoel, die een "game changer" zal zijn, halverwege-2026 zal worden gelanceerd als onderdeel van een uitgebreide transformatie van alle A380-cabines. British Airways beweert de enige Europese luchtvaartmaatschappij te zijn die eerste klas van Londen naar de Verenigde Staten aanbiedt.
De nieuwe stoel is 36,5 inch breed en 79 inch lang. Andere kenmerken zijn onder meer een 32-inch tv-scherm, een multifunctionele voetensteun en een uitschuifbare tafel, verstelbare sfeerverlichting, persoonlijke bagageruimte, een niet-storen-functie en een 60-inch gebogen muur voor privacy. De middelste zitplaats in de nieuwe cabine zal worden uitgerust met een schuifwand om een gedeelde loungeruimte te creëren die geschikt is voor samenreizende passagiers.
Vliegtuigproductie en vloot
Emirates ontvangt zijn eerste A350
Emirates ontving op 25 november zijn eerste Airbus A350, die vanaf januari 2025 zal worden ingezet voor middellange en langeafstandsvluchten. De Emirates A350-900 heeft een indeling met drie cabines, met 32 stoelen in business class, 21 stoelen in premium economy class en 259 stoelen in economy class.
Het nieuwe vliegtuig is het eerste van 65 A350’s die door Emirates zijn besteld en zal zijn eerste commerciële lijnvlucht naar Edinburgh, VK uitvoeren op 3 januari 2025, twee maanden later dan de eerder aangekondigde eerste vluchtdatum van november 2024.
Bronnen: CFM past het motoraanbod aan om de leveringsdoelstellingen van Airbus-vliegtuigen te ondersteunen
Vliegtuigmotorenfabrikant CFM heeft ermee ingestemd een aantal motoren aan Airbus over te dragen om de leveringskloof te verkleinen, terwijl Airbus eraan werkt om zijn eindejaarsdoelstellingen te halen, zeiden drie mensen die bekend waren met de zaak. Bronnen zeiden dat voordat CFM en Airbus deze maand een akkoord bereikten, er een hevige concurrentie was tussen vliegtuigfabrikanten en onderhoudsbedrijven om schaarse motoren of onderdelen. Volgens de overeenkomst zal CFM naar verwachting een aantal motoren die oorspronkelijk aan de aftermarket waren toegewezen, aan Airbus overdragen.
Het is niet duidelijk hoeveel motoren zullen worden overgedragen, maar de deal wekt het vertrouwen dat Airbus richting de algemeen beschouwde uitdagende leveringsdoelstelling voor 2024 van "ongeveer 770" vliegtuigen kan gaan, op voorwaarde dat er geen andere leveringsproblemen zijn.
Emirates zegt dat vertragingen in de levering van Boeing-vliegtuigen "de vleugels hebben gebroken"
Emirates-president Tim Clark zei op 27 november dat Emirates "gefrustreerd" was vanwege het gebrek aan vliegtuigen, en hij zei ook dat als Boeing het vliegtuig op tijd zou kunnen leveren, Emirates nu 85 Boeing 777-9X-vliegtuigen zou hebben.
Tim Clark zei: "Wij zijn expansionisten, en onze vleugels zijn afgesneden." Emirates begint haar ontevredenheid te uiten over de vertragingen en onzekerheden waarmee de Boeing 777-9X wordt geconfronteerd. Toen hem echter werd gevraagd of het bereid was zijn vliegtuigorders te herzien, zei Clark dat Emirates zou afwachten.
Distributietechnologie
Qantas lanceert in 2025 een nieuw distributiemodel
Qantas heeft op 27 november zijn nieuwe distributiemodel aangekondigd, dat medio -2025 van kracht wordt. Qantas zei dat het nieuwe model “een wereldwijde transformatie weerspiegelt met behulp van IATA’s New Distribution Capability (NDC) technologie” en boekings- en serviceaanbiedingen zal omvatten die moeilijk of onmogelijk te realiseren zijn via traditionele systemen.
Vanaf 1 juli hebben reisagenten en boekers op verschillende manieren toegang tot de content van Qantas, waarbij verschillende tickettoeslagen vereist zijn voor verschillende boekingskanalen. Het nieuwe model zal de Qantas Channel Agreement vervangen en vier boekingskanaalopties bieden: EDIFACT-boekingen via traditionele systemen; 'standaard NDC' via GDS-partners als Amadeus, Sabre en Travelport; standaard NDC via technologiepartners en Qantas' eigen 'Qantas Distribution Platform'; en 'geavanceerde NDC'-opties via technologiepartners of gecontracteerde GDS-partners.
Figuur: Het nieuwe distributiemodel van Qantas biedt vier boekingskanaalopties.
Anderen
De lonen in oorlogstijd stimuleren de vraag, maar het tekort aan Russische vliegtuigen belemmert het vliegverkeer
Terwijl de oorlogsinspanningen van Rusland de economische groei stimuleerden en de lonen stimuleerden, nam ook het vliegverkeer toe, waarbij Russen naar binnenlandse vakantieoorden of bevriende landen gingen waar ze nog steeds welkom waren. Maar net toen de consumentenbestedingen enorm stegen en meer mensen ervoor kozen hun reisuitgaven te verhogen, had de Russische burgerluchtvaartindustrie moeite met het benutten van de kansen die de groeiende vraag naar reizen bood.
Waarom? Rusland had simpelweg niet genoeg vliegtuigen. Hoewel de sancties niet het beoogde effect hadden van het vernietigen van de Russische economie, blokkeerden ze wel de aanvoer van vliegtuigen en onderdelen die de binnenlandse productie niet kon vervangen. Als gevolg hiervan konden nieuwe vliegtuigen niet aan de groeiende vraag voldoen en werd Rusland gedwongen zijn buurlanden om hulp te vragen bij de exploitatie van enkele van zijn binnenlandse routes.
Luchtvaartfunctionarissen waarschuwen voor het effect van Trump op groene vliegtuigbrandstoffen
Volgens functionarissen uit de luchtvaartindustrie zou de ontwikkeling van groene vliegtuigbrandstoffen een grote tegenslag kunnen krijgen onder de invloed van de nieuw gekozen Amerikaanse president Trump; ze maken zich zorgen dat de belastingkredieten die nodig zijn om de ontwikkeling van groene vliegtuigbrandstoffen op gang te brengen, misschien zullen worden geëlimineerd.
“Er schuilt een enorm potentieel risico rond wat het beleid van de Trump-regering feitelijk zal zijn en hoe dit de prikkels van mensen zal beïnvloeden om klimaatverandering na te streven”, vertelde Marie Owens Thomsen, hoofdeconoom bij de International Air Transport Association (IATA), aan Reuters.