Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens investeren in digitalisering om een nieuwe generatie reizen mogelijk te maken
Uit het vandaag gepubliceerde rapport ‘SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights’ blijkt dat de IT-uitgaven van luchthavens en luchtvaartmaatschappijen sinds 2020 jaar na jaar zijn gestegen en in 2023 naar verwachting respectievelijk 10,8 miljard dollar en 34,5 miljard dollar zullen bedragen, waarvan meer dan twee -derde van de respondenten verwacht dat het groeimomentum zich in 2024 zal voortzetten. Door te profiteren van de toename van de vraag naar reizen, zijn de IT-uitgaven op luchthavens als percentage van de omzet ook gestegen in 2022 en 2023, wat aangeeft dat technologie een belangrijke rol zal spelen in de nieuwe generatie reizen ervaring.
Belangrijke investeringsprioriteiten voor CIO's in de luchtvaartsector zijn onder meer biometrische passagiersreizen, het benutten van gegevens om de operationele efficiëntie te verbeteren, en groene oplossingen die energie en emissies optimaliseren.
Van naadloze ervaring tot geoptimaliseerde bedrijfsvoering
Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens hebben grote vooruitgang geboekt bij het optimaliseren van de passagierservaring. In 2023 heeft meer dan de helft van de onderzochte luchtvaartmaatschappijen en luchthavens IT-technologie ingezet om de efficiëntie van het inchecken, het taggen van bagage en het instappen te verbeteren. Biometrische technologie wordt ook steeds vaker gebruikt om de wachtrijen op luchthavens te verminderen: 70% van de luchtvaartmaatschappijen verwacht tegen 2026 biometrisch ID-beheer in te zetten en 90% van de luchthavens is van plan te investeren in grote projecten of onderzoek en ontwikkeling op dit gebied.
CIO's willen de allernieuwste technologie voor passagiersverwerking aanvullen met innovatieve oplossingen. Om de efficiëntie te verbeteren, de operaties vanaf onregelmatige vluchten te versterken en passagiers- en werknemersprocessen te optimaliseren, willen CIO's toekomstgerichte IT-tools gebruiken, zoals BI (business intelligence is het grootste gebied van investeringen in luchtvaarttechnologie), AI (kunstmatige intelligentie)) en het delen van gegevens.
BI is de komende drie jaar het grootste technologische investeringsgebied voor luchtvaartmaatschappijen, en 73% van de ondervraagde luchtvaartmaatschappijen zal in grote projecten investeren. Bijna tweederde van de ondervraagde luchthavens en luchtvaartmaatschappijen verzamelt en integreert gegevens. Met de opkomst van generatieve AI is de industrie van plan AI en machine learning te gebruiken om gegevens te organiseren en analyseren om de operationele efficiëntie te helpen verbeteren. Nu de meerderheid van de ondervraagde spelers uit de sector het erover eens is dat "het gebruik van data om de operationele efficiëntie te verbeteren" tot op zekere hoogte een zakelijke uitdaging is, is 97% van de luchtvaartmaatschappijen en 82% van de luchthavens van plan om in 2026 in AI te investeren.
SITA-CEO David Lavorel zei: “Nu de vraag naar passagiers zich volledig herstelt, hebben binnenlandse reizen op sommige gebieden zelfs het niveau van vóór de pandemie overtroffen, waarbij luchtvaartmaatschappijen en luchthavens leren van eerdere onregelmatige vluchten en congestie. Geavanceerde tools voor het delen van gegevens en analyses zullen samenwerking tussen belanghebbenden mogelijk maken identificeren van mogelijkheden om de efficiëntie te verbeteren en de activiteiten te stroomlijnen. Oplossingen zoals Airport Comprehensive Management en Passenger Processing BI bieden luchthavens en luchtvaartmaatschappijen realtime inzicht in het beheer van activa- en passagiersstromen, waardoor flexibele managementdoelstellingen mogelijk worden voor het gezamenlijk reageren op niet-normale gebeurtenissen."
Intelligente IT helpt de industrie op weg naar duurzame ontwikkeling
China Lage intensiteit type A,
Aangepaste breekbare flens,
lage prijs LED zijrijlicht,
China LED-helihaven H-licht.
Duurzaamheid staat ook hoog op de agenda, en nu er mijlpalen voor de CO2-reductie in de sector en emissieregelgeving zijn ingevoerd, richten CIO's hun blik op technologische oplossingen die concrete emissiereducties kunnen opleveren.
In 2026 is meer dan 90% van de luchtvaartmaatschappijen van plan IT in te zetten om de vluchtuitvoering en de efficiëntie van de vliegtuigomzet te verbeteren. Meer dan de helft van hen heeft IT al gebruikt om de taxi-, start-/landings- en kruisfasen van het vliegtuig te optimaliseren. Bijna alle luchtvaartmaatschappijen zijn van plan dit doel in 2026 te bereiken.
Voor luchthavens zijn gebouw- en energiebeheersystemen belangrijke prioriteiten bij het bieden van een uniform beeld van de CO2-uitstoot en potentiële reductiegebieden. Investeren in energiebeheersystemen* zal de snelst groeiende praktijk zijn onder alle duurzaamheidsplannen voor luchthavens, waarbij meer dan de helft van de luchthavenplannen dit doel tegen 2026 zal bereiken.
“De industrie beweegt zich ambitieus in de richting van het doel van een CO2-neutraliteit in 2050. Het is zeer bemoedigend dat luchtvaartmaatschappijen en luchthavens actief geavanceerde technologische hulpmiddelen inzetten om het energieverbruik en de CO2-uitstoot nauwkeurig te monitoren en te optimaliseren.” Lavorel toegevoegd.
Het onderzoek ‘SITA 2023 Air Transport IT Insights’ werd uitgevoerd van augustus tot november 2023. Meer dan 250 leidinggevenden van luchtvaartmaatschappijen en luchthavens delen hun standpunten en inzichten. De luchtvaartmaatschappijen en luchthavens die zij vertegenwoordigen zijn goed voor een kwart van het passagiersverkeer in de wereld.