De afstandsbedieningstoren van Xi'an Airport is officieel de operationele verificatiefase ingegaan.
China Twin B met lage intensiteit,
Goedkope Twin B met lage intensiteit,
Twin B-prijs met lage intensiteit,
China Lage intensiteit type B.
Op 27 december 2025 meldde het Civil Aviation Resource Network dat de afstandsbedieningstoren van Xi'an Airport officieel de operationele verificatiefase inging. Dit markeert een nieuwe belangrijke mijlpaal in de intelligente constructie van de burgerluchtvaartinfrastructuur van Xi'an Airport, wat een nieuwe fase van digitalisering en intelligentie in platformcontroletechnologie betekent en een nieuw momentum injecteert in de constructie van een regionale gateway en een geïntegreerd internationaal luchtvaartknooppunt. De bouw van de afstandsbedieningstoren op Xi'an Airport begon in maart 2024. Hij slaagde voor de beoordeling door deskundigen vóór de operationele verificatie op 25 september 2025 en kreeg op 15 december goedkeuring van de Northwest Regional Administration of Civil Aviation om de operationele verificatiefase in te gaan. De afstandsbedieningstoren heeft een oppervlakte van 385 vierkante meter, met een controlehal met plaats voor 20 zitplaatsen. Het is uitgerust met een compleet communicatie- en informatiesysteem, inclusief VHF en elektronische voortgangsstrips, dat de komende twintig jaar kan voldoen aan de behoeften van de platformcontrolediensten. De totale bouwschaal en het informatie-integratieniveau behoren tot de top van het land. Het optische systeem van de afstandsbedieningstoren maakt gebruik van geavanceerde technologieën zoals hoge-definitiecamera's, videoverbetering en panoramische stiksels om een alomvattend, blind{15}}blinde vlek-vrij panoramisch dynamisch beeld van de luchthaven te construeren, waardoor de beperkingen van het gezichtsveld van de fysieke toren worden doorbroken, wat vooral handig is bij complexe weersomstandigheden. Dankzij een sterk geïntegreerd informatiesysteem kunnen luchtverkeersleiders de oppervlakteactiviteiten op de luchthaven, de vliegtuigstatus en weersveranderingen in realtime volgen via schermen met hoge-resolutie, waardoor een uitgebreide 'één-kaart' van de luchthavenactiviteiten ontstaat, waaronder parkeerstands, taxibanen en start- en landingsbanen. De ontwikkeling en het gebruik van systemen zoals de volgorde van de uitrol van vliegtuigen en vroegtijdige waarschuwing bij grondconflicten bieden luchtverkeersleiders diverse besluitvormingsinstrumenten, waardoor grondoperaties veiliger en efficiënter worden. Om de operationele validatie gestaag en wetenschappelijk te bevorderen, heeft Xi'an Airport Company een speciaal leiderschapsteam opgericht en heeft het Operations Control Center een gedetailleerd implementatieplan opgesteld. De algehele aanpak volgt een drie-stappenplan: 'begeleide operatie - bewaakte operatie - validatiecommando', waarbij validatiewerkzaamheden worden uitgevoerd vanuit meerdere dimensies, waaronder de betrouwbaarheid van de apparatuur, de interactie tussen personeel, apparatuur en de omgeving, besturingscommandoprocedures en procedures voor respons op noodsituaties. In eerste instantie zal het validatiecommando worden uitgevoerd gedurende specifieke tijdsperioden en onder omstandigheden met een laag vluchtvolume. Op de middellange termijn zal het toepassingsgebied geleidelijk worden uitgebreid, waardoor uiteindelijk volledige operationele capaciteit wordt bereikt. Tijdens de validatieperiode van één-jaar zal de afstandsbedieningstoren synchroon werken met de traditionele platformtoren om absolute operationele veiligheid te garanderen.