Waarom gebeurde het vliegtuigongeluk op Haneda Airport? Japanse media: Er wordt vermoed dat een van de vliegtuigen de instructies van de toren verkeerd heeft begrepen
Volgens berichten van het Japanse tv-station TBS en de Japan Broadcasting Association brak er op 2 januari, lokale tijd, brand uit op de landingsbaan van de luchthaven Tokyo Haneda in Japan. Een vliegtuig van Japan Airlines vloog in brand.
Volgens het laatste rapport van Nippon Television (NTV) op de 2e is het vliegtuig van Japan Airlines dat in brand vloog op de luchthaven Haneda in Tokio mogelijk in botsing gekomen met een vliegtuig van de Japanse kustwacht.
Japan Airlines verklaarde dat de 379 mensen aan boord met succes zijn ontsnapt, maar uit het laatste nieuws blijkt dat er momenteel 17 gewonden in het vliegtuig zitten. De verwondingen zijn onbekend en de identiteit is niet bevestigd. Het vliegtuig van de Japanse kustwacht dat in botsing kwam met een JAL-vliegtuig met zes mensen aan boord, heeft bevestigd dat vijf mensen omkwamen en dat de kapitein ernstig gewond raakte.
Volgens de Japan Broadcasting Association (NHK) wees voormalig JAL-kapitein Hiroyuki Kobayashi erop dat, gezien de snelheid van de verspreiding van het vuur, de brandstof in de brandstoftank in de vleugel tijdens de impact had moeten ontsteken. Wat betreft de reden waarom de twee vliegtuigen met elkaar in botsing kwamen? "Ik denk dat het mogelijk is dat een van de vliegtuigen de instructies van de luchtverkeersleiding (toren) verkeerd heeft begrepen", zei Kobayashi.
Bovendien analyseerde een netizen "Taren" (タワーマン), die ooit als luchtverkeersleider diende, dat het waarschijnlijk een instructiefout was.
Mensen uit Tadzjikistan zeiden dat er over het algemeen drie soorten start- en landingsbanen op luchthavens zijn: opstijgen, landen en "gemengd gebruik". Er zijn veel luchthavens in Japan met slechts één beperkte landingsbaan, dus je kunt het opstijgen en landen alleen op dezelfde landingsbaan "mixen". Wat Haneda Airport betreft, er zijn vier start- en landingsbanen. Er zijn vandaag drie banen open: één voor het opstijgen, één voor het landen, en de laatste gemengde baan, die tevens de baan is waar het ongeval vandaag plaatsvond.
China Airport Breekbare Flens, Heliport H Light-fabrikanten,
touchdownlicht met lage prijs, goedkoop eindlicht voor de start- en landingsbaan.
Mensen uit Tadzjikistan wezen erop dat, afgaande op de scènebeelden, het vliegtuig van de Japan Security Agency op dat moment wachtte om op te stijgen op de gemengde landingsbaan, terwijl de JAL A350-vlucht langzamer ging rijden om te landen. Onder normale omstandigheden is er aan de voorkant van de startbaan een "stoplijn" voor het opstijgen. Het vliegtuig zal de stoplijn niet overschrijden voordat het mag opstijgen. Daarom is het zeer waarschijnlijk dat het vliegtuig van de Veiligheidsdienst de stoplijn pas zal overschrijden nadat het toestemming heeft gekregen om op te stijgen van de luchtverkeersleidingsfunctionaris en de landingsbaan is opgegaan om zich voor te bereiden op het opstijgen. In botsing gekomen met een landend JAL-passagiersvliegtuig.