Er is een personeelstekort op Hong Kong Airport, met 25,000 minder werknemers dan voor de epidemie
Civil Aviation Resource Network News op 21 mei 2023: volgens Lianhe Zaobao,
Hong Kong Airlines heeft onlangs te maken gehad met een tekort aan mankracht en het aantal luchthavenpersoneel is 25,000 minder dan vóór de epidemie.
Volgens een rapport van het Hong Kong China News Agency op zaterdag (20 mei), zei Liu Minyi, voorzitter van de Hong Kong Airline Service Providers Association, die luchthavenondersteunende diensten levert, in een interview dat er volgens gegevens van de Hong Kong Airport Authority momenteel ongeveer 53,000 werknemers in Hong Kong Airport. Dat zijn 25,000 minder werknemers dan het cijfer vóór de pandemie van 78,000.
Ze voorspelt dat wanneer het nieuwe luchthavensysteem volgend jaar volledig wordt gelanceerd, de luchthaven nog eens 70,000 mensen moet aannemen. Ze dringt er bij de regering van de Speciale Administratieve Regio van Hong Kong op aan om het systeem voor het importeren van buitenlands talent in de luchtvaartindustrie te optimaliseren, op voorwaarde dat lokale werkgelegenheid wordt gegarandeerd, om zo het tekort aan arbeidskrachten in de industrie te verminderen.
China Hoge intensiteit licht type B, Aangepast Airport Crossbar Light, China Solar High Intensity Type B, Heliport inzet FATO fabrikanten,
leveranciers van taxibaanperimeterlicht.
Liu Minyi zei dat luchthavenservicebedrijven hun wervingsinspanningen continu hebben versterkt. Sommige bedrijven hebben de behandeling van nieuwe werknemers met meer dan 10 procent verhoogd in vergelijking met vóór de epidemie, en behouden actief hun huidige werknemers. Veel luchthavenservicebedrijven hebben echter nog een tekort aan drie of vier volwassenen.
Li Junting, voorzitter van het Hong Kong International Airport Airlines Committee, zei dat er vóór de epidemie ongeveer 120 luchtvaartmaatschappijen op routes in Hong Kong actief waren, die meer dan 200 bestemmingen over de hele wereld met elkaar verbonden. Hoewel ongeveer 120 luchtvaartmaatschappijen naar Hong Kong zijn gevlogen om 150 bestemmingen van januari tot maart van dit jaar te verbinden, zijn de huidige vliegbewegingen en het passagiersverkeer door een tekort aan mankracht op respectievelijk 60 procent en 40 procent van het niveau van vóór de epidemie gebleven.
Om het probleem van het tekort aan mankracht in veel industrieën in Hongkong op te lossen, heeft de regering van Hongkong eerder de "talentenlijst" uitgebreid tot negen grote bedrijfstakken en 51 professionele beroepen, maar de luchtvaartindustrie stond niet op de lijst.
Sommige mensen in de luchtvaartindustrie zeiden dat Hongkong sinds begin dit jaar de deur heeft geopend naar het vasteland van China en het overzeese toerisme, en dat de luchtvaartindustrie de weg naar normaliteit is ingeslagen, maar dat het tekort aan mankracht het grootste struikelblok is geworden blok. Minstens vier of vijf kleine en middelgrote luchtvaartmaatschappijen zijn van plan terug te keren naar Hong Kong. Vanwege het ernstige tekort aan luchthavenservicebedrijven die passagiersbagage en instapondersteuning bieden, zullen luchtvaartmaatschappijen uiteindelijk overstappen naar luchthavens op het vasteland om passagiers op te halen en af te zetten.