De piloten van de nieuwe luchtvaartmaatschappij krijgen 60 procent loonsverhoging
China Obstakellicht met hoge intensiteit B, China Obstakellicht met hoge intensiteit A, Solar Medium Intensity Type B-fabriek, fabrikanten van taxi-indicatielampjes, aangepast medium B-obstructielicht, China Airport Runway Centerline Light, fabrikanten van taxibaanperimeterverlichting, aangepast Twin B-licht met lage intensiteit, Solar laag B-obstakellicht fabriek, aangepast Solar laag A-obstakellicht.
Civil Aviation Resource Network 14 september 2022 Nieuws: Volgens Simpleflying leidt de nieuw opgerichte Indiase luchtvaartmaatschappij Akasa Air de "nieuwe trend", niet alleen door concurrerende tarieven te introduceren, maar ook om piloten een hoge vergoeding te bieden. De low-cost luchtvaartmaatschappij heeft de salarissen van piloten aanzienlijk verhoogd en staat bovenaan de ranglijst van de luchtvaartindustrie in India, en overtreft zelfs gevestigde giganten zoals IndiGo, volgens het laatste rapport. De stap van Akasa Air om de lonen te verhogen zal waarschijnlijk worden gevolgd door andere luchtvaartmaatschappijen om massaal personeelsverloop te voorkomen.
Akasa Air is nog geen anderhalve maand actief en is begonnen met het geleidelijk verhogen van de salarissen van piloten om te voldoen aan de pre-coronavirus-loonsectornormen. Volgens de Economic Times heeft de luchtvaartmaatschappij de lonen van haar piloten met gemiddeld 60 procent verhoogd.
Momenteel zijn de startsalarissen voor de kapitein en eerste officier respectievelijk 279,000 roepies ($3.517) en 111,000 roepies ($1.399). Vanaf oktober dit jaar is het startsalaris voor een kapitein 450,{9}} roepies ($5.673) en dat van een eerste officier 180,000 roepies ($2.269). Senior AkasaAir-piloten werken tot 70 uur per maand en verdienen volgens ingewijden ongeveer 800,000 roepies ($ 10,000).
Vraag naar piloten stijgt
De loonsverhoging van Akasa Air is geen verrassing, aangezien luchtvaartmaatschappijen uitbreiden, hebben ze een langdurige stal van piloten nodig om het werk te doen. Afhankelijk van de grootte van de luchtvaartmaatschappij heeft een vliegtuig doorgaans 10-12 piloten nodig, inclusief reservepiloten.
Akasa Air zal naar verwachting in 2023 meer dan 300 piloten en bemanningsleden in dienst hebben. Lang voordat de operaties begonnen, was Akasa Air van plan om het komende jaar ongeveer 350 bemanningsleden en piloten in dienst te nemen om aan haar uitbreidingsplannen te voldoen.
Ten tijde van de eerste aanwerving bood Akasa Air Boeing 737-piloten 80 procent meer aan dan SpiceJet en nog steeds 10 procent minder dan industriegigant IndiGo, maar de nieuwste loonstructuur geeft Akasa Air 8-10 procent voorsprong op IndiGo. Naast het rekruteren van nieuw talent, werkt Akasa Air aan de ontwikkeling van meer copiloten die tot kapitein kunnen worden bevorderd. In feite nadert de situatie snel de pre-pandemie, toen piloten zo in trek waren dat luchtvaartmaatschappijen bereid waren flink te betalen om ze te behouden.