Piloot Southwest Airlines klaagt kapitein aan voor 'naakte seksuele intimidatie'
Luchthaven Siderow Light leveranciers, fabrikanten van inzetlicht, China Medium A obstructielicht, Solar medium B obstructielicht leveranciers, luchthavengebruik isolatietransformator leveranciers, Goedkope lage intensiteit obstructielicht B type, Aangepast lage intensiteit obstructielicht B type, Aangepaste Solar lage intensiteit obstructie licht B-type,
Leveranciers van het type B-type met hoge intensiteit obstructie, Low Intensity Twin B.
Civil Aviation Resource Network 9 oktober 2022 Nieuws: Southwest Airlines-piloot Christine Janning klaagt Southwest Airlines, haar vakbond en voormalige collega Michael Haak aan, volgens Fortune. Huck gaf vorig jaar toe dat hij de cockpitdeur op slot deed en zich tijdens de vlucht naakt voor haar uitkleedde.
Volgens een rechtszaak die Janning vorige week aanspande in Orange County, Florida, heeft Jenning Huck nooit gezien vóór augustus 2020, toen ze de copiloot was op een vlucht van Philadelphia naar Orlando. Ze zei dat Huck, een 27-jarige werknemer van Southwest, de dag voor het opstijgen zijn anciënniteitsrechten gebruikte om de geplande kapitein van de vlucht te vervangen omdat hij zag dat de copiloot een vrouw zou zijn.
Toen ze kruishoogte bereikten, vertelde Huck haar dat het zijn laatste vlucht was en dat hij iets wilde doen voordat hij met pensioen ging, zei Jenning. Vervolgens deed hij de deur op slot om te voorkomen dat anderen binnenkwamen, zette het vliegtuig op de automatische piloot, trok zijn kleren uit, begon pornografie op zijn laptop te kijken en vertoonde 30 minuten lang onzedelijk gedrag.
De advocaat van Harker, Michael Salnick, zei dat het Jenning was die Harker vroeg of hij een wens had voordat hij met pensioen ging. Toen Huck antwoordde dat hij naakt wilde vliegen, moedigde Jenning hem aan om dat te doen, waarna hij een seksuele toespeling maakte nadat hij zich had uitgekleed. Sarnick benadrukte dat Huck zijn kleren uittrok op instigatie van Jenning en geen andere extreme acties ondernam, en ontkende stellig dat er enige obsceniteit had plaatsgevonden.
Tijdens de hoorzitting van vorig jaar noemde Harker het incident 'een uit de hand gelopen grap met wederzijds goedvinden'. Jennings advocaat, Frank Podesta, ontkende dat Jenning Hacker had aangemoedigd of flirterig of suggestief gedrag had vertoond. Jenning zei in de rechtszaak dat ze "bang" was, maar de foto nam terwijl ze het vliegtuig bestuurde "om bewijs te leveren".
En dit was niet Hucks laatste vlucht; hij vloog meerdere missies in de komende drie weken. Jenning meldde het incident pas drie maanden later aan de onderzoeker van de werknemerrelaties van Southwest. Ze zei dat het zo lang duurde om aangifte te doen omdat haar baas haar eerder had gekleineerd tegen een mannelijke collega, en ze vroeg de onderzoekers om haar baas niet op de hoogte te stellen.
Jenning zei dat haar snel werd verteld dat het onderzoek van de luchtvaartmaatschappij voorbij was omdat Huck met pensioen was gegaan. Jenning beschuldigde Huck vervolgens van de FBI. Ze beweert dat Southwest Huck naar een adviescentrum voor seksuele intimidatie in Montreal heeft gestuurd na een incident in 2008 met intimidatie van stewardessen. "Dit incident is nooit gebeurd en Huck is nooit naar het zogenaamde counselingcentrum gestuurd", ontkende Sarnick.
Nadat ze het aan Southwest en de FBI had gemeld, nam Southwest wraak door haar aan de grond te houden, haar meer dan drie maanden aan de grond te houden en haar te verplichten deel te nemen aan "onnodige" vluchten voordat ze terugkeerde naar de vlucht, zei Jenning. Opleiding vluchtsimulator. Jenning merkte op dat op de dag dat ze aan de grond werd gehouden, Southwest haar kwaadwillig in Denver had gestrand en dat de FBI een vlucht van United voor haar moest boeken zodat ze naar Florida kon terugkeren. Een manager van Southwest stuurde ook een memo naar ten minste 25 werknemers met "ongegronde beschuldigingen" over haar vermogen om te vliegen. Ze beweert ook dat de Southwest Airlines Pilots Association samenspande met de luchtvaartmaatschappij om haar klacht tegen Harker wegens aanranding te weigeren.
Southwest Airlines ontkende de aantijgingen van Jenning en zei: "We staan achter Jenning en zullen samenwerken met externe instanties bij hun onderzoeken. Onze bedrijfscultuur is gebaseerd op wederzijds respect en respect, en deze bewering is niet in overeenstemming met onze benadering van werknemers. Gedragseisen." Jenning zei dat het vakbondsbestuur haar niet hielp toen ze contact opnam met de vakbond, maar tijdens het proces een "vlekvrij verslag" van de zaak van Hacker maakte.