Runway inval? Betrokken bij Eva Air Crew is geaard!
Lage prijs luchthaven landingsbaan centrale licht,
Luchthavensequentie knipperende lichtleveranciers,
Lage prijs luchthavensequentie knipperend licht,
Airport Identification Signs Fabrikanten.
Naar verluidt zal het incident waarschijnlijk rond 13 augustus hebben plaatsgevonden. Eva Air exploiteert een dagelijkse vlucht die 's avonds vanuit Taoyuan International Airport vertrekt, op weg naar de JFK -luchthaven van New York, en zal naar verwachting' s avonds lokale tijd aankomen. Het vliegtuig is een Boeing 777-300er, in staat om maximaal 341 passagiers te dragen.
Media -verslaggevers namen contact op met EVA Air met betrekking tot deze kwestie en het bedrijf antwoordde dat zij verdere informatie zouden verstrekken bij verder onderzoek. Verslaggevers namen ook contact op met de Civil Aviation Administration van Taiwan, waar de dienstverband verklaarde dat de vlucht niet in de Taxi was zoals de instructies na de landing. Na kennisgeving hebben de autoriteiten de bemanning opgeschort en een onderzoek gestart.
Een bron die bekend was met de zaak merkte op dat geen vliegtuigen op het moment van het incident op de startbaan opstijgden of landden, waardoor verdere ernstige gevolgen werden afgewend. Het moet nog worden bepaald of er een probleem was met de instructies van de JFK Airport Control Tower of dat de bemanning ze verkeerd begreep.
Het is wel verstaan dat het incident kan worden gerelateerd aan de "Hold Short Runway 22 at Golf" (wat betekent wachten op goedkeuring vóór Taxiway G). Als een ernstig "runway inval" -incident inhoudt dat het zonder toestemming de startbaan betreft, kunnen daaropvolgende disciplinaire maatregelen vluchtverlagingen, schorsingen of boetes omvatten. Meestal moet een vlucht na de landing een toreninstructies volgen en wachten op de opruiming van de luchtverkeerscontrole op de taxibading voordat u doorgaat met de aangewezen parkeerstandaard om de afwijzing van passagiers en bagage te voltooien.
De zaak is momenteel onder intern onderzoek door JFK Airport, Eva Air en de Civil Aviation Authorities van Taiwan. De definitieve bepaling van de verantwoordelijkheid blijft hangende in het onderzoeksrapport.