Integreer de traditionele cultuur voor een veilige en gelukkige vlucht
Leveranciers van zonne-energie met hoge intensiteit Type B,
Aangepast licht met lage intensiteit type A,
Maatwerk Medium A obstakellicht,
Zonne-energie met gemiddelde intensiteit Type A-fabriek,
China Obstakellicht met hoge intensiteit B.
In de uitgestrekte blauwe lucht zijn piloten niet alleen de exploitanten van het vliegtuig, maar ook de bewakers van de veiligheid. Elke keer dat we opstijgen en landen, dragen we de verwachtingen van talloze families met zich mee, met grote verantwoordelijkheden en glorieuze missies. De organische integratie van China's uitstekende traditionele cultuur en moderne vluchtconcepten kan de effecten bereiken van het verbeteren van de technologie, het reinigen van de ziel, een veilige vlucht en een gelukkig leven tijdens vluchtactiviteiten.
Tao volgt de natuur
Tao volgt de natuur benadrukt het harmonieuze naast elkaar bestaan van mens en natuur. Voor piloten betekent de ‘tijd’ van ‘tijd en plaats’ het respecteren van de natuur en het volgen van wetten tijdens de vlucht, het aanpassen aan de veranderingen van lente, zomer, herfst en winter, en het aanpassen van strategieën om om te gaan met complexe en veranderlijke weersomstandigheden. Voorkom in de zomer onweersbuien en regenbuien, voorkom in de winter ijs, sneeuw, mist en vorst, voorkom in de lente lage bewolking en zand en voorkom in de herfst harde wind en turbulentie. Door voortdurend meteorologische kennis te leren, vliegervaring op te doen, de wetten van weersveranderingen te onderzoeken, en met behulp van geavanceerde apparatuur zoals meteorologische satellieten op grote hoogte, luchthaventerminals en meteorologische radars in de lucht, kunnen piloten nauwkeurigere beslissingen nemen voordat ze vliegen en de beste kiezen. tijdens de vlucht een omleidingsroute volgen, risico’s vermijden en de veiligheid van mens en machine waarborgen. Tegelijkertijd zorgt deze vliegmethode, die zich aan de natuur aanpast en vrijelijk ontwijkt, ervoor dat piloten tijdens de vlucht een rustige gemoedstoestand kunnen behouden en de angst en zorgen kunnen verminderen die worden veroorzaakt door vertragingen als gevolg van weersomstandigheden.
Het ‘geografische voordeel’ van ‘het juiste moment en de juiste plaats’ betekent dat, hoe hoog je ook vliegt, je uiteindelijk veilig naar de grond terugkeert. Hoe u kunt voorkomen dat u tijdens het opstijgen en landen en vluchten dichtbij de grond bergen, de grond en het water raakt, is de sleutel tot het garanderen van de vliegveiligheid. We moeten altijd ontzag hebben voor allerlei ‘veiligheidshoogten’ en deze onder controle houden, vooral bij het uitvoeren van vliegmissies op routes op grote hoogte, complexe routes en luchthavens met eenvoudige navigatiefaciliteiten en apparatuur.
Wees net zo voorzichtig als in het begin
Net zo voorzichtig zijn als in het begin is een consistente en rigoureuze houding ten opzichte van werk in de uitstekende traditionele Chinese cultuur. Vliegen is een bijzondere taak met een hoge complexiteit en alomtegenwoordige risico's. Elke lichte nalatigheid kan ernstige gevolgen hebben. Piloten moeten altijd een hoge mate van waakzaamheid en concentratie behouden, vanaf de voorbereiding vóór de vlucht, de directe voorbereiding, de uitvoering van de vlucht tot de beoordeling na de vlucht. Elke fase en elke schakel moet nauwgezet zijn en geen blinde vlekken achterlaten.
Alle grote dingen in de wereld moeten tot in detail worden gedaan. Vliegongevallen zijn wereldschokkend, maar de oorzaken zijn vaak onbeduidend. Als je van begin tot eind voorzichtig blijft, kun je voorzichtig en nauwgezet zijn en een precieze stijl aanhouden. Deze werkhouding is niet alleen een respect voor het leven van passagiers, maar ook een verdediging van je eigen beroepsethiek.
Wees voorbereid op gevaar in tijden van vrede
Wees voorbereid op gevaar in tijden van vrede is een waarschuwende gedachte die altijd is bepleit in de uitstekende traditionele cultuur van China. Alles is voorbereid en niets is voorbereid. Met de snelle ontwikkeling van wetenschap en technologie zijn menselijke factoren de belangrijkste oorzaak geworden van vluchtonveilige incidenten, goed voor ongeveer 70%. De inherente psychologische neigingen van mensen die een grote bedreiging vormen voor de vliegveiligheid zijn vooral geluk, anti-autoriteit, impuls, vaardigheid en gehoorzaamheid. De eerste twee zijn geluk en anti-autoriteit, die schadelijker zijn. De belangrijkste kenmerken van geluk zijn dat je het risico niet kunt zien, en anti-autoriteit is het negeren van de regels, systemen, normen en procedures. Zij zijn de diepgewortelde redenen waarom de “drie overtredingen” (overtredingen van regelgeving, overtredingen van regels en overtredingen van de discipline) herhaaldelijk worden verboden. Als ze niet aan banden worden gelegd, ongeacht hoe perfect de regelgeving, hoe geavanceerd de apparatuur of hoeveel kapitaalinvesteringen ook zijn, zullen ze niet de rol spelen die ze zouden moeten spelen.
Als het om vliegwerk gaat, moet je voorbereid zijn op gevaar in tijden van vrede door je te houden aan het principe van ‘veiligheid eerst’ en altijd risico’s te zien (of het nu gaat om een ‘grijze neushoorn’-gebeurtenis of een ‘zwarte zwaan’-gebeurtenis) , en wees goed in het gebruik van Crew Resource Management Tools (CRM) om vluchtrisico's te beheersen. Na iteratie is de connotatie van CRM heel duidelijk, dat wil zeggen dat om het doel van een veilige en efficiënte vlucht te bereiken, de bemanning effectief alle beschikbare middelen (informatie, uitrusting en personeel, enz.) gebruikt, bedreigingen identificeert en erop reageert. , voorkomt, identificeert en corrigeert fouten, en ontdekt en verwerkt onverwachte vliegtuigstatussen. Voor de beheersing van bedreigingen en fouten geeft de auteur de voorkeur aan zes instrumenten: standaard operationele procedures, standaardoproepen, kruiscontroles en bevestigingen, checklists, vluchtbriefings en het herhalen en bevestigen van commando's. In het bijzonder staan de standaardwerkprocedures op de eerste plaats: zolang ze op de juiste manier worden geïmplementeerd, kunnen meer dan 90% van de menselijke fouten worden vermeden, en kunnen de resterende fouten worden "geblokkeerd" door andere hulpmiddelen, en kan de veiligheid aanzienlijk worden verbeterd.
De leer van het gemiddelde
De Doctrine of the Mean legt de nadruk op het zoeken naar evenwicht en harmonie tussen de twee uiteinden van de dingen. Tijdens de vlucht worden piloten geconfronteerd met verschillende vormen van druk en uitdagingen, zoals tijdsdruk, werkintensiteit en veiligheidsverantwoordelijkheden. Hoe je een balans kunt vinden tussen deze factoren, niet tot het uiterste gaan, de dingen niet zwart-wit zien, objectief naar de dingen kijken en de fysieke en mentale harmonie en gezondheid behouden, zijn realistische problemen waarmee elke piloot te maken krijgt. Leer filosofie en cultiveer de "drie visies", wees niet impulsief of ongeduldig als je dingen tegenkomt, en ga rustig om met sommige dingen met de mentaliteit van "de dingen zullen rond zijn als de dingen langzaam gaan en de mensen zullen vrede hebben als ze langzaam gaan" , en ga met de stroom mee, en de uitkomst is vaak breed en breed. Piloten moeten goed zijn in het cultiveren van hun eigen interesses en hobby's, werk- en rusttijden redelijk regelen en actief communiceren met familie en vrienden, om de vliegdruk effectief te verminderen, een goede mentaliteit en emotionele toestand te behouden, zich te concentreren op de vliegcarrière, en een veilige vlucht en een gelukkige terugkeer naar huis bereiken.
Welwillendheid
Piloten zijn niet alleen exploitanten van vliegtuigen, maar ook dienstverleners. We moeten de veiligheid van passagiers altijd op de eerste plaats zetten en elke passagier en al het ondersteunende personeel met welwillendheid behandelen. Onder leiding van de kapitein biedt de bemanning attente service, warme glimlachen en geduldige en nauwgezette hulp, en de piloten gebruiken uitstekende operationele vaardigheden en hoogwaardige en veilige vluchten om passagiers zich zeker en warm te laten voelen, waardoor een harmonieuze en aangename vlucht ontstaat. sfeer. Dit mensgerichte vliegconcept helpt niet alleen de tevredenheid en loyaliteit van passagiers te verbeteren, maar vergroot ook de professionele trots en het gevoel van verbondenheid van piloten.
Zelfverbetering
Geconfronteerd met technische uitdagingen en professionele knelpunten moeten we de moed hebben om onafgebroken te verkennen en na te streven, onze persoonlijke vaardigheden en professionele kwaliteiten voortdurend te verbeteren en ervoor te zorgen dat elke vlucht vooruitgang en winst boekt. Vliegen is een proces van vechten tegen afwijkingen en het voortdurend verbeteren van onze vaardigheden in het proces van het corrigeren en corrigeren van afwijkingen. De co-piloot vliegt procedures, de kapitein vliegt beslissingen en de instructeur vliegt mentaliteit. Elke fase heeft verschillende waardenactiviteiten. Alleen door een geest van zelfverbetering en levenslange strijd te behouden, kunnen we ons technische niveau voortdurend verbeteren. Als we aandringen op 10,000 uur onderzoek en studie, komen we met een volle lading terug.
Harmonie maar verschil
Piloten moeten leren tolerant te zijn tijdens de vlucht en de communicatie en samenwerking tussen bemanningsleden bevorderen. In een gediversifieerd bemanningsteam heeft elk lid een unieke achtergrond en ervaring. Alleen door elkaar te respecteren, verschillen te begrijpen en samen te werken kunnen we een stabieler en harmonieuzer vliegteam creëren en gezamenlijk omgaan met onzekerheden en uitdagingen tijdens de vlucht.
Eenheid van kennis en actie
Unificatie van kennis en actie, leren voor toepassing. Piloten moeten de kennis die ze hebben geleerd nauw combineren met praktische ervaring, voortdurend reflecteren en samenvatten, en hun eigen unieke vliegfilosofie vormen. Door voortdurende zelfverbetering en praktische verkenning kunnen piloten rustiger omgaan met verschillende complexe situaties, terwijl ze de vliegveiligheid garanderen en genieten van de vreugde en het gevoel van voldoening die het vliegen met zich meebrengt.
‘Mens-machine-eenheid’ begeleidt piloten om de schoonheid van de natuur tijdens de vlucht te voelen en ontzag voor het leven te cultiveren. Kijkend naar de uitgestrekte sterrenhemel en uitkijkend over het uitgestrekte land zijn piloten niet alleen piloten, maar ook getuigen van natuurlijke schoonheid. Piloten moeten elke kans om te vliegen koesteren en de veiligheid van de blauwe lucht met meer enthousiasme en een groter verantwoordelijkheidsgevoel bewaken. Bovendien kunnen piloten ook putten uit de bescheiden kwaliteiten van bescheidenheid en voorzichtigheid uit de uitstekende traditionele Chinese cultuur. In de snel veranderende vluchttechnologie van vandaag moeten zelfs ervaren piloten voortdurend nieuwe kennis en nieuwe technologieën leren om aan de behoeften van de industriële ontwikkeling te voldoen. Nederigheid stelt ons in staat om collega's en senioren om advies te vragen, moedig onze eigen tekortkomingen toe te geven en dit als motivatie te gebruiken om voortdurende vooruitgang te boeken en ervoor te zorgen dat we altijd een leidende positie op het gebied van de luchtvaart behouden.
Deugd draagt alle dingen
Deugd draagt alles, versterkt de beroepsethiek en de sociale verantwoordelijkheid van piloten. De woorden en daden van piloten hebben de aandacht getrokken van alle lagen van de bevolking. We moeten altijd onze verantwoordelijkheden en missies in gedachten houden, niet alleen om excellentie op het gebied van technologie na te streven, maar ook om een voorbeeld te stellen op het gebied van moraliteit, en het respect en vertrouwen van het publiek te winnen met nobele professionele ethiek en onbaatzuchtige toewijding.
Piloten moeten worden getemperd om kalm en stabiel te blijven in een complexe en veranderende omgeving. Tijdens de vlucht doen zich af en toe noodsituaties voor. Geconfronteerd met plotselinge uitdagingen moeten piloten snel en nauwkeurig oordelen en beslissingen nemen. De wijsheid van ‘water komt alle dingen ten goede en brengt rust’ herinnert ons eraan kalm en diep in ons hart te blijven, impulsiviteit te vermijden, op kritieke momenten buitengewone vastberadenheid en wijsheid te tonen, verwijderingsmaatregelen en -procedures nauwkeurig uit te voeren en bang te zijn voor fouten in plaats van traagheid. en zorg voor een-op-een.
Familie- en landgevoelens
Familie- en landgevoelens kunnen het patriottisme en de nationale trots van piloten inspireren. Elke vlucht van een piloot vertegenwoordigt het imago en de kracht van het land. We moeten onze missie en verantwoordelijkheid altijd in gedachten houden, onze persoonlijke loopbaanontwikkeling nauw verbinden met de welvaart van het land, en met praktische acties bijdragen aan de hoogwaardige ontwikkeling van de burgerluchtvaart.