Nieuws

Acht jaar na crash MH17 van Malaysia Airlines, 3 veroordeeld tot levenslang

Nov 21, 2022 Laat een bericht achter

Acht jaar na crash MH17 van Malaysia Airlines, 3 veroordeeld tot levenslang


leveranciers van scheidingstransformatoren voor gebruik op luchthavens

Goedkoop obstakellicht B type met lage intensiteit

Aangepast obstakellicht B type met lage intensiteit

Op maat gemaakt zonne-obstructielicht B-type met lage intensiteit

Leveranciers van het type B-licht met hoge intensiteit op zonne-energie

Lage Intensiteit Twin B

Goedkoop Heliport H Light

Heliport H Lichtfabriek

TLOF lichtfabrikanten

Op maat gemaakt LED-dwarsbalklicht

Leveranciers van type B met lage intensiteit

Lage intensiteit dual B light prijs

lage prijs Medium Intensiteit Type B

Fabrikanten van type B met lage intensiteit

Heliport Aiming Light fabrikanten

China Waarschuwingslampje met hoge intensiteit A

Solar low A obstakellicht leveranciers

lage prijs Solar hoog B hindernislicht

Aangepaste zonne-energie hoge intensiteit Type B

China Zonne-medium Een obstakellicht



Civil Aviation Resource Network News op 18 november 2022: Volgens uitgebreid buitenlands medianieuws heeft een Nederlandse rechtbank op 17 november lokale tijd een vonnis geveld over de crash van Malaysia Airlines MH17 in 2014. Twee Russen en een Oekraïner werden schuldig bevonden aan moord en veroordeeld tot levenslange gevangenisstraf. De vierde Russische beschuldigde werd vrijgesproken wegens gebrek aan sterk bewijs.


De drie veroordeelde beklaagden, de Russische inlichtingenagenten Igor Girkin en Sergei Dubinsky, en de Oekraïense separatistenleider Leonid Kharchenko, riskeren levenslange gevangenisstraf. De vrijgesproken beklaagde was voormalig lid van de Russische speciale eenheid Oleg Pulatov.


Over de toedracht van het ongeval lopen de meningen uiteen


Op 17 juli 2014 vertrok MH17 vanuit Amsterdam, de hoofdstad van Nederland, en zou naar Kuala Lumpur, de hoofdstad van Maleisië, vliegen, maar werd geraakt door een raket boven Oost-Oekraïne, waarbij alle 298 mensen aan boord (inclusief 3 baby's). Het tweede slachtoffer was een Nederlander.


Acht jaar zijn verstreken sinds de crash van Malaysia Airlines MH17. Hoewel de internationale gemeenschap een reeks onderzoeken heeft gestart, zijn er altijd verschillende meningen en onenigheid geweest over wie verantwoordelijk moet worden gehouden voor deze tragedie.


Een gezamenlijk onderzoeksteam gevormd door Nederland, Maleisië, Oekraïne, België en Australië bracht in september 2016 een onderzoeksrapport uit waarin stond dat het passagiersvliegtuig was geraakt en neergestort door een "Buk"-raket. Het raketlanceringssysteem kwam uit Rusland en de raket kwam uit Oekraïne. Het werd gelanceerd vanuit een dorp in het oosten dat werd gecontroleerd door pro-Russische strijders.


Met betrekking tot dit onderzoeksresultaat heeft de Russische zijde vele malen bezwaar gemaakt, de verantwoordelijkheid voor de vliegtuigcrash resoluut ontkend en het gezamenlijke onderzoeksteam ervan beschuldigd bevooroordeeld te zijn jegens Rusland. Aangezien Rusland werd uitgesloten van het gemeenschappelijk onderzoeksteam, heeft Rusland grote twijfels over de onpartijdigheid van het onderzoek.


Het Russische ministerie van Defensie verklaarde dat de videobeelden die door de Internationale Onderzoekscommissie werden gebruikt om te bewijzen dat de Russische luchtverdedigingsmacht betrokken was bij een vliegtuigongeluk, vervalst waren. De Russische plaatsvervangend procureur-generaal Vinichenko wees er ook op dat Rusland niet alleen zijn eigen radargegevens aan Nederland heeft verstrekt, maar ook documenten heeft overgelegd die kunnen bewijzen dat de in Oekraïne geïnstalleerde "Buk"-raket het passagiersvliegtuig heeft neergeschoten, maar dat deze informatie door de Russische autoriteiten werd genegeerd. onderzoekers. .


In oktober 2015 bracht de Russische Diamond-Antai Group zijn eigen onderzoeksrapport over de vliegtuigcrash uit, waarin werd beweerd dat het raketlanceringsgebied door Kiev werd gecontroleerd toen de vliegtuigcrash plaatsvond. Bovendien, met betrekking tot wat Nederlandse experts beweerden dat het vliegtuig was neergestort als gevolg van de explosie van een 9N314M-raketkop, die was geladen met raketten uit de 9M38-serie, verklaarde de Russische zijde dat de Russische strijdkrachten niet zijn uitgerust met 9M38-raketten.


Een andere relevante partij, Maleisië, verklaarde eerder dat het onderzoek naar de vliegtuigcrash vanaf het allereerste begin gepolitiseerd is en dat Rusland een "zondebok" wordt voor dit incident. Mahathir, de toenmalige premier van Maleisië, onthulde ook dat "om de een of andere reden" Maleisië de vluchtrecorder van het neergestorte vliegtuig niet mocht onderzoeken. Als zodanig zette hij vraagtekens bij de bevindingen.


De laatste reactie van het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken


Volgens een rapport van het Russian Satellite News Agency op de 18e verklaarde het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken dat Rusland het betreurt dat de Haagse rechtbank het beginsel van eerlijke gerechtigheid voor politieke doeleinden heeft genegeerd. De politieke orde tegen Rusland is de basis voor de behandeling van de MH17-zaak. Het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken benadrukte dat de rechtbank gedurende het hele proces onder ongekende druk stond van Nederlandse politici, vertegenwoordigers van het openbaar ministerie en de media, die politieke motieven oplegden aan de uitkomst van het proces, erop wijzend dat objectiviteit en onpartijdigheid in dit proces niet nodig zijn. geval seks.


Aanvraag sturen