CEO van Cathay Pacific: In de toekomst zal de vliegtuigmarkt door ABC in drie delen worden verdeeld
Luchthavenstart- en landingsbaandrempel Wing-bar-fabriek,
Aangepast drempellicht voor luchthavenbaan,
China Airport Runway Touchdown Zonelicht,
Fabrikanten van zonne-energie met hoge intensiteit Type B.
Volgens Fortune Chinese viel er begin dit jaar een nooddeur van een Boeing 737 Max 9-vliegtuig van Alaska Airlines. Daarna ontdekten Amerikaanse federale functionarissen tientallen productieproblemen. CEO's van grote luchtvaartmaatschappijen hebben zich publiekelijk uitgesproken. Boeing moet aandacht besteden aan veiligheidskwesties. Dit kan voor COMAC mogelijkheden bieden om de markt te beroeren. In de eerste maanden van dit jaar demonstreerde COMAC de C919, die concurreert met de Boeing 737 en Airbus A320.
Ook Cathay Pacific-CEO Lin Shaobo volgt de ontwikkelingen nauwlettend. Op het Fortune Innovation Forum dat op 28 maart in Hong Kong werd gehouden, zei Lin Shaobo in een interview met Alyson Shontell, hoofdredacteur van het tijdschrift Fortune, dat de toekomstige vliegtuigmarkt naar verwachting in drie delen zal worden verdeeld: "ABC": Airbus, Boeing en COMAC.
Lin Shaobo zei dat "driehoeksconcurrentie" gunstig is voor de luchtvaartindustrie, en we hopen heel erg op een nieuwe bron van concurrentie.
De afgelopen maanden hebben leiders van luchtvaartmaatschappijen geklaagd over de golf van veiligheids- en kwaliteitsproblemen bij Boeing. In januari van dit jaar wees Scott Kirby, CEO van United Airlines, erop dat het tijdelijk aan de grond houden van de 737 Max 9 "de druppel was die de emmer deed overlopen".
Op 27 maart vertelde Emirates CEO Tim Clark aan het Amerikaanse Consumer News and Business Channel (CNBC) dat Boeing “sterke leiders met een technische achtergrond” nodig heeft en dat “het bestuursmodel speciale aandacht moet besteden aan veiligheid en kwaliteit.”
Cathay Pacific exploiteert zowel Boeing- als Airbus-vliegtuigen. Op 28 maart was Lin Shaobo optimistisch dat Boeing "binnenkort een sterke comeback zal kunnen maken". "Boeing heeft een aantal problemen die dringend moeten worden opgelost, maar ik heb er alle vertrouwen in."
Lin Shaobo was een van de eerste CEO's van luchtvaartmaatschappijen buiten het vasteland van China die commentaar gaf op de toetreding van COMAC tot de markt.