De luchtvaartindustrie waarschuwt: Amerikaanse tarieven kunnen de luchtvaartveiligheid in gevaar brengen
AANPAKTE MENTERLINE LICHT FACTORY,
Heliport Portable Light Leveranciers,
Lage prijs heliport draagbaar licht,
Goedkope zonne -intensiteitstype B.
Civil Aviation Resources Network, 4 juni 2025: Volgens Reuters waarschuwden wereldwijde ruimtevaartbedrijven en Amerikaanse vertegenwoordigingsgroepen van de luchtvaartmaatschappij dinsdag (3 juni) dat nieuwe tarieven op geïmporteerde commerciële vliegtuigen, vliegtuigmotoren en onderdelen de veiligheid van de luchtvaart in gevaar kunnen brengen, de toeleveringsketens kunnen verstoren en andere oninbare gevolgen kunnen verstoren.
Nadat de Amerikaanse president Trump in april van dit jaar uitgebreide tarieven voor handelspartners had aangekondigd, hebben bijna alle geïmporteerde vliegtuigen en onderdelen in de luchtvaartindustrie te maken gehad met 10% tarieven. Vorige maand heeft het Amerikaanse ministerie van Handel een onderzoek gestart met de naam Section 232 om de risico's van geïmporteerde goederen aan de Amerikaanse nationale veiligheid te beoordelen, die de basis kunnen worden voor verdere tarieven op geïmporteerde vliegtuigen, motoren en onderdelen.
De American Aerospace Industries Association (AIA), die honderden bedrijven vertegenwoordigt, waaronder Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace, etc., drong er bij het Amerikaanse ministerie van Handel op aan om de openbare commentaarperiode van sectie 232 met 90 dagen te verlengen en niet om nieuwe tarieven te implementeren gedurende minstens 180 dagen in zijn indiening. De organisatie riep ook op tot diepgaand overleg met de industrie op alle sectie 232 tarieven om ervoor te zorgen dat deze tarieven nauwkeurig de bezorgdheid over de nationale veiligheid weerspiegelen zonder de toeleveringsketens en de veiligheid van de luchtvaart in gevaar te brengen.
De Airlines for America (A4A), die grote luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, zoals American Airlines, United Airlines en Delta Airlines, waarschuwde ook dat tarieven kunnen leiden tot hogere ticketprijzen en vrachttarieven. A4A wees erop dat tarieven de herstellende luchtvaart supply chain zouden verstoren, leiden tot meer namaakonderdelen die de markt betreden en een reeks uitdagingen en onverwachte gevolgen zouden veroorzaken.
Luchtvaartmaatschappijen en fabrikanten lobbyen bij de Trump-administratie om het tariefvrije systeem dat wordt geïmplementeerd in het kader van de handelsovereenkomst voor civiele vliegtuigen van 1979 te herstellen, waarbij de Amerikaanse luchtvaartindustrie ooit een jaarlijks handelsoverschot van $ 75 miljard genoot. Volgens de overeenkomst moeten onderdelen door de Federal Aviation Administration (FAA) worden gecertificeerd om te genieten van belastingvrije behandeling.