Aprilactiviteiten van beursgenoteerde luchthavens: hoge internationale groei, divergentie in vrachtvervoer en regionale herstructurering
Heliport Touchdown Light-prijs,
lage prijs Lage Intensiteit Twin B,
Leveranciers van type B met lage intensiteit,
lage prijs Lage intensiteit Type B,
Met het aanhoudende herstel van de binnenlandse economische activiteit en de voortdurende uitbreiding van internationale routenetwerken ervaart de Chinese burgerluchtvaartindustrie een structureel herstel. Operationele gegevens voor april 2026 van de zes belangrijkste beursgenoteerde luchthavens in China-Baiyun Airport, Capital Airport, Shanghai Airport, Shenzhen Airport, Hainan Airport en Xiamen Airport-laten een duidelijke trend zien waarbij internationale routes beter presteren dan binnenlandse routes en het zuiden beter presteert dan het noorden. Concreet kende Hainan Airport een stijging van 29,52% op jaarbasis-op-jaar in de internationale passagiersdoorvoer, terwijl Baiyun Airport een stijging van 17,04% in het internationale passagiersvolume kende.
Baiyun Airport: toonaangevend met 17% groei in internationale routes, vracht- en poststructuur blijft optimaliseren
In april 2026 realiseerde Baiyun Airport een passagiersdoorvoer van 7,1258 miljoen, een stijging jaar-{2}}op- jaar van 6,94%, en handhaafde het zijn leidende positie onder de binnenlandse luchthavens; 46.151 vliegtuigbewegingen, een stijging -op- jaar van 4,01%; en 200.800 ton vracht en post, een lichte stijging -op-jaar van 0,76%. Opvallend is dat de internationale routes uitzonderlijk goed presteerden, met een passagiersdoorvoer van 1,6 miljard, een aanzienlijke stijging jaar-op-jaar van 17,04%, ruimschoots hoger dan de groei van 3,93% op binnenlandse routes.
De snelle groei van het internationale passagiersverkeer op Guangzhou Baiyun International Airport wordt voornamelijk toegeschreven aan het voortdurend geoptimaliseerde internationale routenetwerk van de afgelopen jaren. Als een van de drie belangrijkste luchtvaartknooppunten van China heeft Baiyun Airport routes geopend naar meer dan 220 bestemmingen over de hele wereld, waaronder meer dan 90 internationale en regionale bestemmingen. Dit jaar hebben verschillende binnenlandse en internationale luchtvaartmaatschappijen de frequentie van routes naar Europa, Zuidoost-Azië en Australië via Baiyun Airport toegevoegd of verhoogd. Gecombineerd met de impuls van zakelijke beurzen zoals de Canton Fair in april, werd de aanzienlijke stijging -op- jaar van het internationale passagiersverkeer het grootste hoogtepunt van de maand.
Wat vracht en post betreft, vertoonde Baiyun Airport een uiteenlopende trend: het internationale verkeer nam toe, terwijl het binnenlandse verkeer afnam. De internationale vracht- en postoverslag steeg met 5,95% op jaarbasis-op-jaar tot 131.500 ton, terwijl de binnenlandse vracht- en postoverslag met 7,68% op jaarbasis-op-jaar daalde tot 63.300 ton. Dit fenomeen weerspiegelt dat tegen de achtergrond van mondiale aanpassingen in de toeleveringsketen de buitenlandse handelsvraag in Zuid-China veerkrachtig blijft, terwijl het groeitempo van de binnenlandse vraag naar consumentenlogistiek is vertraagd.
Beijing Capital International Airport: gestage groei zet zich voort, herstel van internationale routes staat nog steeds onder druk
Beijing Capital International Airport verwerkte in april 6,0513 miljoen passagiers, een stijging -op- jaar van 5,3%; 36.241 vliegtuigbewegingen, een stijging -op- jaar van 1,3%; en 128.500 ton vracht en post, een stijging -op- jaar van 3,0%. De cumulatieve passagiersdoorvoer gedurende de eerste vier maanden bedroeg ongeveer 24,331 miljoen, een stijging jaar-{16}}op-jaar van 8,3%, wat een aanhoudend gestaag herstel aantoont.
De operationele gegevens van april voor Beijing Capital International Airport lieten sterkere prestaties zien voor internationale routes dan voor binnenlandse routes. De internationale passagiersdoorvoer steeg met 9,3% op jaarbasis-op-jaar tot 1,3105 miljoen, hoger dan het groeipercentage van 4,3% op binnenlandse routes; de internationale vliegtuigbewegingen daalden echter nog steeds met 2,7% op jaarbasis-op-jaar, als gevolg van een toename van het aandeel grote-vliegtuigen en een verbeterde passagierscapaciteit per vlucht.
Als China's luchtvaartpoort bereikte de cumulatieve passagiersdoorvoer van Beijing Capital International Airport gedurende de eerste vier maanden 24,331 miljoen, een stijging jaar{1}}op-jaar van 8,3%, hoger dan het maandelijkse groeipercentage, wat een aanhoudende hersteltrend sinds het eerste kwartaal aantoont. De vracht- en postoverslag steeg cumulatief met 5,3%, iets hoger dan het maandelijkse groeipercentage, als gevolg van een geleidelijk herstel van de vraag naar luchtlogistiek.
Shanghai Airports: De vracht- en postoverslag van Pudong Airport groeide met 15,38% en vestigde daarmee een nieuw record; De passagiersdoorvoer van Hongqiao Airport bedroeg meer dan 4,24 miljoen.
In april bereikten de luchthavens Pudong en Hongqiao samen een passagiersdoorvoer van 11,3246 miljoen, een stijging -op- jaar van 3,05%; het aantal opstijgingen en landingen van vliegtuigen bedroeg in totaal 69.271, een stijging -op- jaar van 1,27%; en de vracht- en postoverslag bereikte 417.000 ton, een stijging jaar-op-jaar van 15,10%. Onder hen kende de vracht- en postoverslag van Pudong Airport een aanzienlijke stijging -op- jaar van 15,38%, terwijl de passagiersoverslag van Hongqiao Airport de 4,24 miljoen overschreed, wat beide nieuwe maandelijkse hoogtepunten sinds de pandemie bereikten.
De sterke groei van de vracht- en postoverslag op Pudong Airport was het grootste hoogtepunt van de activiteiten van de luchthavens van Shanghai in april. De internationale vracht- en postoverslag bereikte 313.500 ton, een stijging op jaarbasis-op-jaar van 17,57%, wat de verdere consolidatie van Shanghai als mondiaal luchtvrachtknooppunt aantoont. Deze groei profiteerde vooral van de aanhoudende welvaart van de grensoverschrijdende e-handel, de exportvraag van de hoogwaardige- productiesector en het herstel en de verbetering van het internationale luchtlogistieknetwerk. Vooral de snelle ontwikkeling van hoogwaardige productie-industrieën zoals geïntegreerde schakelingen en biogeneeskunde in de Yangtze River Delta-regio heeft gezorgd voor een stabiele vraagondersteuning voor luchtvracht.
Hongqiao Airport handhaafde zijn leidende positie op binnenlandse routes, met een passagiersdoorvoer van 4,2403 miljoen in de maand, een stijging -op- jaar van 2,92%. Het binnenlandse passagiersverkeer bereikte 3,9308 miljoen, een stijging -op- jaar van 2,46%, waarmee de gestage groei werd voortgezet. Het is vermeldenswaard dat hoewel de internationale passagiersdoorvoer van Hongqiao Airport relatief klein was, de groei -op- jaar 12,76% bedroeg, wat een gematigde aanpassing weerspiegelt in de positionering van de twee luchthavens van Shanghai: Pudong International Airport (internationaal) en Hongqiao International Airport (binnenlands), waarbij de internationale functie van Hongqiao Airport geleidelijk wordt versterkt.
De twee grote luchthavens in Shanghai vertonen een duidelijk gedifferentieerde ontwikkelingstrend: de internationale routes van Pudong Airport zijn goed voor 82,8% van het vracht- en postverkeer, wat de status van Pudong Airport als internationaal vrachtknooppunt onderstreept; De binnenlandse routes van Hongqiao Airport zijn goed voor 92,7% van het passagiersverkeer, wat de functie van Hongqiao Airport als binnenlandse hoofdluchthaven weerspiegelt. Dit model van één stad, twee luchthavens en gedifferentieerde ontwikkeling heeft de algehele concurrentiekracht van het luchtvaartknooppunt van Shanghai effectief vergroot.
Shenzhen Airport: alle drie de belangrijkste indicatoren laten groei zien, regionale routes groeien met 8,23%
Shenzhen Airport behaalde in april een passagiersdoorvoer van 5,4651 miljoen, een stijging -op- jaar van 2,72%; vracht- en postoverslag van 169.800 ton, een stijging -op- jaar van 1,55%; en 36.770 starts en landingen, een stijging -op- jaar van 2,31%. Alle drie de kernindicatoren behaalden een positieve groei-op-jaar, wat het gestage herstel van Shenzhen Airport aantoont.
Regionale routes presteerden bijzonder goed volgens de operationele gegevens van Shenzhen Airport in april, waarbij de passagiersdoorvoer met 8,23% op jaarbasis-op-jaar steeg tot 46.300, en een cumulatieve stijging van 18,90%. Deze gegevens weerspiegelen de aanhoudend sterke vraag naar grensoverschrijdende reizen binnen de Shenzhen-Hong Kong en Zhuhai-Macau Greater Bay Area. Met de verbetering van de transportinfrastructuur, zoals de Hong Kong-Zhuhai-Macau-brug en de Shenzhen-Zhongshan-brug, is de positie van Shenzhen Airport als kernknooppunt in de Greater Bay Area verder geconsolideerd.
Wat vracht en post betreft, vertoonde Shenzhen Airport een trend van binnenlandse groei en internationale achteruitgang. De binnenlandse vracht- en postoverslag steeg met 4,58% op jaarbasis-op-jaar tot 82.900 ton, terwijl de internationale vracht- en postoverslag met 1,27% daalde tot 81.400 ton. Dit fenomeen staat in schril contrast met Baiyun Airport en weerspiegelt de sterke binnenlandse logistieke vraag van Shenzhen als belangrijk knooppunt voor de elektronica- en informatie-industrie, terwijl de internationale vracht te maken krijgt met hevige concurrentie van omliggende luchthavens.
Uit cumulatieve gegevens blijkt dat de passagiersdoorvoer van Shenzhen Airport in de eerste vier maanden 22,9865 miljoen bereikte, een stijging van 5,09% op jaarbasis -op- jaar, hoger dan het maandelijkse groeipercentage, wat wijst op een aanhoudende hersteltrend sinds het eerste kwartaal. Internationale routes kenden een cumulatieve passagiersdoorvoer van 1,991 miljoen, een stijging -op- jaar van 5,58%, ook hoger dan het maandelijkse groeipercentage, wat aangeeft dat het herstel van internationale routes versnelt.
Hainan Airport: explosieve groei in internationaal zakendoen, passagiersdoorvoer overschrijdt 4,19 miljoen
Hainan Airport realiseerde deze maand een passagiersdoorvoer van 4,1965 miljoen, een stijging -op- jaar van 4,77%; 28.819 starts en landingen, een stijging -op- jaar van 4,63%; en een vracht- en postoverslag van 35.000 ton, een stijging -op- jaar van 8,56%. Opvallend is dat de internationale routes opmerkelijk goed presteerden: de passagiersdoorvoer steeg met 29,52% op jaarbasis-op-jaar, en de internationale vracht- en postdoorvoer steeg ruimschoots met 100,82%.
De explosieve groei van het internationale bedrijfsleven op Hainan Airport wordt voornamelijk toegeschreven aan de aanhoudende vrijgave van beleidsdividenden uit de Hainan Free Trade Port en het snelle herstel van de internationale toeristenmarkt. Uit gegevens blijkt dat de drie luchthavens op Hainan Island (Haikou Meilan, Sanya Phoenix en Qionghai Bo'ao) in april 207.200 internationale passagiers verwerkten, een stijging -op- jaar van 30,22%; en 1.508 internationale starts en landingen, een stijging -op- jaar van 32,63%. Met de verdere versoepeling van het visumvrije beleid van Hainan en de voortdurende toename van de frequentie van internationale routes, wordt Hainan een van de meest dynamische internationale toeristische bestemmingen van China.
Bijzonder opmerkelijk is de verdubbeling van de internationale vracht- en postoverslag op de luchthaven van Hainan. In april bereikte de internationale vracht- en postoverslag 4.370 ton, een stijging -op- jaar van 100,82%, met een cumulatieve stijging van 89,88%. Deze gegevens weerspiegelen de snelle ontwikkeling van de vrijhandelshaven van Hainan op gebieden als grensoverschrijdende e-handel en internationale logistiek. Met de verbetering van infrastructuur zoals het Yangpu International Cold Chain Logistics Centre en de Haikou Comprehensive Bonded Zone, vormt Hainan geleidelijk een luchtlogistiek knooppunt met uitzicht op Zuidoost-Azië. De bedrijfsactiviteiten van Hainan Airport omvatten de zeven luchthavens die volledig-eigendom zijn en twee beheerde luchthavens, die een luchthavennetwerk vormen dat de hele provincie Hainan bestrijkt en zich door het hele land uitstrekt. Onder hen dragen de luchthavens Haikou Meilan en Sanya Phoenix het overgrote deel van het bedrijfsvolume bij en worden ze belangrijke pijlers van de toeristische economie van Hainan.
Luchthaven Xiamen: alle drie de indicatoren dalen
Xiamen Airport realiseerde in april een passagiersdoorvoer van 2,3147 miljoen, een daling -op- jaar van 3,08%; het aantal starts en landingen van vliegtuigen van 15.845, een daling -op- jaar van 3,60%; en een vracht- en postoverslag van 29.300 ton, een daling -op- jaar van 6,93%. Alle drie de kernindicatoren daalden.
De operationele gegevens van Xiamen Airport in april lieten een verschil zien tussen zwakke binnenlandse en sterke internationale routes. Het binnenlandse passagiersverkeer daalde met 4,82% op jaarbasis-op-jaar tot 1,929 miljoen, waardoor het de belangrijkste factor werd die het totale passagiersvolume naar beneden trok; terwijl de internationale passagiersdoorvoer jaar-op-jaar met 6,71% steeg tot 385.700, wat wijst op een hersteltrend op internationale en regionale routes. Onder hen lieten de regionale routes een bijzonder sterke prestatie zien, met een passagiersdoorvoer van 73.700, een stijging -op- jaar van 11,29%.
De vracht- en postdiensten stonden echter onder aanzienlijke druk, vooral op internationale routes, waar de vracht- en postoverslag met 16,33% daalde op jaarbasis-op-jaar tot 13.000 ton, wat de belangrijkste reden werd voor de algemene daling van het vracht- en postvolume. Xiamen Airport staat voor uitdagingen vanwege de beperkte economische omvang van het achterland, de moeilijkheid bij het ontwikkelen van internationale routes en de omleiding van passagiers naar naburige steden als Fuzhou, Shenzhen en Hong Kong. De fysieke capaciteitsbeperkingen van Xiamen Gaoqi Airport zijn ook een knelpunt geworden.
Op basis van de operationele gegevens van april van de zes grote beursgenoteerde luchthavens laat de Chinese burgerluchtvaartsector de volgende belangrijke trends zien:
Ten eerste is het herstel van internationale routes de belangrijkste groeimotor geworden. Het gemiddelde groeipercentage van de internationale passagiersdoorvoer op de zes grote luchthavens bedroeg 12,5%, veel hoger dan de 3,5% van de binnenlandse routes, en werd daarmee de belangrijkste drijvende kracht achter de groei van de industrie. Hainan Airport liep voorop met een groeipercentage van 29,52%, gevolgd door Baiyun Airport (17,04%) en Capital Airport (9,3%). Dit fenomeen weerspiegelt de snelle vrijlating van de vraag op de internationale luchtvaartmarkt nu het grensoverschrijdende toerisme en de zakelijke activiteiten zich volledig herstellen. Het is vermeldenswaard dat het herstel van internationale routes een duidelijk zuid-sterk, noord-zwak karakter vertoont. Op de zuidelijke luchthavens (Baiyun, Shenzhen en Hainan) was het aantal internationale passagiers over het algemeen hoger dan op de noordelijke luchthavens (Capital en Shanghai), wat de locatievoordelen van Zuid-China weerspiegelt. Met name de voortdurende vrijgave van beleidsdividenden uit de Hainan Free Trade Port is een belangrijke factor geworden die de groei van internationale routes stimuleert.
Ten tweede vertoont de vrachtmarkt structurele differentiatie. De gemiddelde groei van de vracht- en postoverslag op de zes grote luchthavens bedroeg 4,2%, maar er waren aanzienlijke interne verschillen. Shanghai Pudong (15,38%) en Hainan (8,56%) presteerden uitzonderlijk goed, terwijl Xiamen (-6,93%) een zwakke groei liet zien. Deze differentiatie weerspiegelt de diepgaande veranderingen die de luchtvrachtmarkt ondergaat tegen de achtergrond van mondiale aanpassingen in de toeleveringsketen. Pudong Airport, met zijn goed-ontwikkelde internationale routenetwerk en transitmogelijkheden, behoudt een leidende positie op het gebied van-high-end productie en grensoverschrijdende-e-commerce; Hainan heeft, vertrouwend op de voordelen van het Free Trade Port-beleid, doorbraken bereikt in de internationale koelketenlogistiek en bonded warehousing; terwijl traditionele buitenlandse handelshavens zoals Xiamen onder druk staan om te transformeren en te upgraden. In de toekomst zal de concurrentie op de luchtvrachtmarkt intensiveren en kan de differentiatie tussen hubluchthavens verder toenemen.
Ten slotte ondergaat het regionale luchtvaartmarktlandschap een snelle herstructurering. In termen van passagiersdoorvoer worden de zes belangrijkste beursgenoteerde luchthavens als volgt gerangschikt: Baiyun Airport (7,1258 miljoen passagiers), Pudong Airport (7,0843 miljoen passagiers), Capital Airport (6,0513 miljoen passagiers), Shenzhen Airport (5,4651 miljoen passagiers), Hongqiao Airport (4,2403 miljoen passagiers), Hainan Airport (4,1965 miljoen passagiers) en Xiamen Airport (2,3147 miljoen passagiers). In termen van groeipercentage lieten Hainan Airport (4,77%), Capital Airport (5,3%) en Baiyun Airport (6,94%) echter sterkere prestaties zien, wat wijst op een verschuiving in het regionale luchtvaartmarktlandschap. De Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area en de Yangtze River Delta-regio blijven de vitaliteit van de luchtvaartmarkt behouden, terwijl de Hainan Free Trade Port een nieuwe groeimotor is geworden. Sommige traditionele hubluchthavens worden daarentegen geconfronteerd met knelpunten in de groei en moeten nieuwe groeipunten vinden via optimalisatie van het routenetwerk en verbetering van de servicekwaliteit.
