VLIEGTUIGSTAND MANOEUVEREN LEIDINGSLICHT
China Airport Crossbar Light, Airport Siderow Light-fabriek, China Airport Runway End Light.
ONTWERPNORMEN
CAAC: AC-137-CA-2015-03-R1
SAC: GB/T 7256-2005
ICAO: bijlage 14, deel 1
FUNCTIES
●Het ontwerp van de lampen is ontworpen in strikte overeenstemming met de technische vereisten van CAAC: "Technische vereisten en testspecificaties voor navigatielampen voor start- en taxibaanhulp op civiele luchthavens" (AC-137-CA-2015-03-R1);
●De lange levensduur, energiebesparende en onderhoudsvrije eigenschappen van LED brengen economische voordelen met zich mee;
●Hoogefficiënt arbeidsfactorcorrectiecircuit, waardoor de interferentie op het voedingsnetwerk effectief wordt verminderd;
●Hoogfrequente schakelmodus LED-circuit met constante stroom;
● Uiterst nauwkeurig digitaal dimmen, simuleert perfect de dimcurve van halogeenlichtbronnen;
●Professionele LED-warmteafvoermethode kan de werktemperatuur van lampkralen en drivers effectief verlagen en een lange levensduur van LED's garanderen;
●Gebruik van elektrolytische condensatoren met een hoge temperatuur van 125 graden en een lange levensduur om de stabiliteit van het LED-aandrijfvermogen te verbeteren;
●Het hoofdgedeelte van de lamp is gemaakt van aluminiumlegering en het oppervlak is behandeld met corrosiebescherming, dat sterk is en goede corrosiewerende prestaties heeft;
●Speciaal ontworpen lampstructuur, de hoogte van LED-lampen die uit de grond steken is slechts 6,3 mm, en de hoogte van halogeenlampen die uit de grond steken is slechts 12 mm;
●De bovenste afdekking van de lamp heeft een zeer sterk ontwerp en smeedproces, met goede mechanische eigenschappen, sterk draagvermogen en slagvastheid;
●De bovenste afdekking van de lamp is glad zonder scherpe randen en hoeken om de vliegtuigbanden tegen beschadiging te beschermen;
●Het algemene beschermingsniveau van de lamp bereikt IP68, waardoor wordt voorkomen dat stof en regen de binnenkant van de lamp eroderen, en is bestand tegen de onmiddellijke hydraulische schok van 1380KPa;
●Het optische prisma maakt gebruik van speciaal gehard glas om te voorkomen dat het prisma barst als gevolg van drastische temperatuurveranderingen;
●Bevestigingsmiddelen zijn gemaakt van roestvrij staal, dat duurzaam is;
●De onderdelen zijn modulair ontworpen en universeel, eenvoudig te vervangen.
Kleur: ominidirectioneel geel Stroomvoorziening: 2,8 A-6,6 A
Nominaal vermogen: 7W
Begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen, ook wel geleidingssystemen voor vliegtuigopstelplaatsen genoemd, worden op burgerluchthavens gebruikt om piloten te helpen bij het manoeuvreren van vliegtuigen terwijl ze zich op de grond bevinden. Deze lichten bieden visuele begeleiding naar de parkeerpositie, taxibaan en landingsbaan van het vliegtuig. In dit artikel bespreken we het materiaal, de afmetingen, de kleuren, het gebruik en de internationale normen rond de begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen. Daarnaast onderzoeken we enkele verkopers van deze lampen, hun verkooppunten en hoe zij vliegtuigexploitanten en hun klanten ten goede komen.
China Airport Siderow Light, China Airport Crossbar Light, China landingsbaan middenlijn licht, Airport Siderow Light fabriek,
China taxibaan perimeterlicht.
Materiaal
De begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen zijn voornamelijk gemaakt van polycarbonaat of andere soortgelijke materialen die weer- en corrosiebestendig zijn. Deze materialen maken de lampen duurzaam en bestand tegen extreme omstandigheden, waaronder harde wind, regen, sneeuw en zonlicht.
Dimensies
De grootte van de begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen varieert afhankelijk van hun locatie en doel. Zo zijn de lampen op het platform over het algemeen groter en helderder dan die op de taxibaan. De platformlichten mogen een hoogte hebben van maximaal 4 meter, terwijl die op de taxibaan niet hoger mogen zijn dan 2,5 meter. De diameter van de lampen varieert van 200 tot 300 mm.
Kleuren
Begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen zijn ontworpen in verschillende kleuren om de piloten specifieke begeleiding te bieden. De groene lichten op de parkeerpositie van het vliegtuig geven bijvoorbeeld het veilige gebied aan voor de motoren van het vliegtuig, terwijl rode lichten de piloten waarschuwen voor de grenzen van de opstelplaats. Amberkleurige lichten geven aan dat het vliegtuig zich dicht bij een wachtpositie bevindt, terwijl witte lichten het vliegtuig naar de taxibaan leiden. Blauwe lichten worden gebruikt om de locatie van de toiletvoorzieningen en andere gronddiensten voor passagiers aan te geven.
Toepassingen
Begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen hebben veel toepassingen op de luchthaven. Ten eerste worden ze gebruikt om de piloten veilig naar de parkeerpositie te begeleiden. De lichten helpen de piloot de afstand en de naderingshoek in te schatten en zorgen ervoor dat het vliegtuig correct binnen de grens van de opstelplaats wordt gepositioneerd. Ten tweede worden de lichten gebruikt om het vliegtuig veilig naar de taxibaan te leiden. Dankzij de lichten kan de piloot de juiste taxibaan identificeren en ervoor zorgen dat het vliegtuig binnen het aangegeven pad blijft. Ten derde worden de geleidingslichten gebruikt om de veiligheid van het vliegtuig, de passagiers en het grondpersoneel te garanderen. Door duidelijke en nauwkeurige begeleiding te bieden, helpen de lichten botsingen of ongelukken op de grond te voorkomen.
Internationale standaarden
De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) biedt wereldwijde normen voor het gebruik en ontwerp van begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen. De ICAO specificeert de materialen, afmetingen, kleuren en installatieprocedures van de lichten die op civiele luchthavens worden gebruikt. Deze normen zorgen ervoor dat de begeleidingslichten wereldwijd worden gestandaardiseerd, waardoor het voor piloten gemakkelijker en veiliger wordt om hun vliegtuig op elke internationale luchthaven te manoeuvreren.
Kortom, begeleidingslichten voor het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen zijn essentiële componenten in de burgerluchtvaart. Deze lichten bieden veiligheid en begeleiding aan piloten, waardoor de veilige bedrijfsvoering wordt verbeterd en de efficiëntie op de luchthaven behouden blijft. Met hun duurzame materialen, precieze ontwerpen en naleving van de ICAO-normen zijn deze lampen een essentieel hulpmiddel geworden voor het efficiënt en veilig manoeuvreren van vliegtuigen op elke internationale luchthaven.
Vliegtuigstandmanoeuvreergeleidingslicht: wat u moet weten
De grondoperaties op luchthavens zijn complex en vereisen een hoge mate van coördinatie tussen het verschillende grondpersoneel. Een cruciaal aspect van de grondoperaties op luchthavens is het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen. Het manoeuvreren van vliegtuigopstelplaatsen omvat het proces waarbij een vliegtuig een aangewezen parkeerlocatie op de luchthaven in en uit beweegt. Het proces kan een uitdaging zijn, vooral bij slecht zicht, en vereist de uitgebreide inzet van grondpersoneel bij het aansturen van het vliegtuig.
Om deze uitdaging aan te pakken, hebben luchthavens een technologie geïmplementeerd die bekend staat als Aircraft Stand Manoeuving Guidance Light (ASMG). ASMG is een systeem dat gebruik maakt van een reeks lichten en signalen om het grondpersoneel te helpen bij het navigeren van vliegtuigen tijdens het manoeuvreren op een standplaats. Het systeem bestaat uit LED-verlichting met hoge intensiteit die strategisch rond de parkeerpaal is geplaatst. De lichten gloeien in verschillende kleuren en elke kleur vertegenwoordigt een specifieke instructie voor het grondpersoneel dat het vliegtuig dat op de standplaats geparkeerd staat, aanstuurt.
Het gebruik van ASMG helpt het grondpersoneel botsingen te voorkomen en de efficiënte en tijdige beweging van vliegtuigen van en naar parkeeropstelplaatsen te garanderen. Het systeem is gebaseerd op een geïntegreerd besturingssysteem dat communiceert met luchthavenverkeersleiding (ATC) en vliegtuigsensorsystemen om nauwkeurige manoeuvreerbegeleiding te bieden. Verschillende kleuren lichten vertellen de piloot wanneer hij moet stoppen, starten, keren of vooruit moet gaan, afhankelijk van de positie van het vliegtuig.
Een van de belangrijkste voordelen van ASMG is dat het de veiligheidsniveaus voor zowel grondpersoneel als piloten verbetert. Bovendien is het systeem efficiënt, betrouwbaar en kosteneffectief in vergelijking met traditioneel grondpersoneel dat processen aanstuurt waarbij handsignalen en communicatie via draagbare radio's nodig zijn. ASMG vermindert de behoefte aan actief grondpersoneel, waardoor de arbeidskosten worden verlaagd en de operationele efficiëntie van luchthavens wordt verbeterd.
Concluderend kan worden gesteld dat de installatie en het gebruik van ASMG een noodzaak zijn geworden voor moderne luchthavens, gezien de toegenomen behoefte aan veilige, betrouwbare en efficiënte grondoperaties. Het systeem is ideaal voor luchthavens met veel verkeer en was in eerste instantie ontworpen voor operaties met weinig zichtbaarheid. Naarmate de technologische vooruitgang zich blijft ontwikkelen, willen luchthavenautoriteiten over de hele wereld het ASMG-systeem adopteren. En het is slechts een kwestie van tijd voordat deze technologie een standaardfunctie wordt voor alle grondoperaties op luchthavens wereldwijd.
Populaire tags: vliegtuigstand manoeuvreren begeleidingslicht, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, goedkoop, lage prijs