De regelgeving van Peking over het beheer van drones wordt op 1 mei van kracht.
lage prijs Heliport Beacon Light,
Aangepast type B met lage intensiteit,
Fabriek met gemiddelde intensiteit Type B,
Medium Intensiteit Type A fabriek,
Op 27 maart heeft de 23e bijeenkomst van het Permanent Comité van het 16e Gemeentelijke Volkscongres van Peking de ‘Regelgeving voor het beheer van onbemande luchtvoertuigen in Peking’ aangenomen, die op 1 mei 2026 van kracht wordt.
De verordeningen verduidelijken dat het gehele administratieve gebied van Peking is aangewezen als gecontroleerd luchtruim voor onbemande luchtvaartuigen. Voor alle vliegactiviteiten buitenshuis waarbij onbemande luchtvaartuigen betrokken zijn, is toepassing vereist; er mogen geen vliegactiviteiten worden uitgevoerd zonder toestemming.
De volledige tekst van het Reglement luidt als volgt:
Artikel 1 Deze voorschriften zijn geformuleerd in overeenstemming met de 'Wet op de burgerluchtvaart van de Volksrepubliek China', de 'Anti-Terrorismewet van de Volksrepubliek China', de 'Interim Regulations on the Management of Unmanned Aerial Vehicle Flights', en andere wetten en administratieve voorschriften, in het licht van de feitelijke situatie in Peking, om het beheer van onbemande luchtvoertuigen in Peking te versterken en de veiligheid van de hoofdstad te waarborgen.
Artikel 2 De gemeentelijke en districtsregeringen zullen het beheer van onbemande luchtvaartuigen binnen hun respectieve administratieve gebieden versterken en er bij relevante afdelingen op aandringen hun taken uit te voeren in overeenstemming met de wet.
De gemeentelijke openbare veiligheidsorganen zijn verantwoordelijk voor het begeleiden van en toezicht houden op het veiligheidsbeheer van onbemande luchtvaartuigen in Peking, werken samen met relevante afdelingen om nationale en gemeentelijke regelgeving op het gebied van veiligheids- en preventiebeheer te implementeren en voeren beleidspubliciteit en begeleidingsdiensten uit.
De gemeentelijke afdelingen markttoezicht, transport, beheer van noodsituaties, onderwijs, wetenschap en technologie, economie en informatietechnologie, landbouw en plattelandszaken, landschapsarchitectuur en vergroening, sport, evenals post-, spoorweg-, burgerluchtvaart- en communicatieafdelingen versterken het beheer van onbemande luchtvaartuigen (UAV's) in overeenstemming met hun respectieve verantwoordelijkheden.
Artikel 3 Eigenaars van UAV's moeten deze registreren en activeren in overeenstemming met de relevante nationale regelgeving.
Bestaande UAV-eigenaren zullen proactief samenwerken met de openbare veiligheidsorganen om de informatieverificatie binnen drie maanden vanaf de datum van implementatie van deze regelgeving te voltooien. Indien de eigenaar een organisatie is, wordt een aangewezen UAV-beheerder aangesteld.
Specifieke methoden voor informatieverificatie zullen worden geformuleerd door de gemeentelijke openbare veiligheidsorganen in samenwerking met de relevante afdelingen.
Artikel 4 Het gehele administratieve gebied van deze stad is aangewezen als UAV-gecontroleerd luchtruim. Voor alle buitenvliegactiviteiten waarbij UAV's betrokken zijn, is een aanvraag vereist; zonder toestemming mogen er geen vliegactiviteiten worden uitgevoerd.
Het beheer van de vluchtactiviteiten moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de relevante nationale regelgeving.
De stad kan speciale vlieglocaties aanwijzen voor vliegactiviteiten waar vraag naar is, rekening houdend met de veiligheid en de werkelijke behoeften.
Artikel 5 De verkoop of verhuur van UAV's en hun kerncomponenten aan eenheden en individuen binnen het administratieve gebied van deze stad is verboden.
E-exploitanten moeten effectieve maatregelen nemen om de bepalingen van de voorgaande paragraaf te implementeren.
De lijst met kerncomponenten van onbemande luchtvaartuigen (UAV's) wordt opgesteld door de gemeentelijke economische en informatietechnologieafdeling in samenwerking met de relevante afdelingen.
Artikel 6 Het vervoeren of vervoeren van UAV's en hun kerncomponenten naar het administratieve gebied van deze stad is verboden; behalve voor bestaande UAV's die de echte- naamregistratie en informatieverificatie hebben voltooid en worden vervoerd door de eigenaar of manager.
Artikel 7 De opslag van UAV's en hun kerncomponenten in deze stad moet voldoen aan de volgende bepalingen:
(1) Het vestigen van opslagplaatsen voor UAV's en hun kerncomponenten binnen het gebied binnen de Zesde Ringweg van deze stad (inclusief de Zesde Ringweg) is verboden;
(2) Opslaglocaties voor UAV's en hun kerncomponenten buiten de Zesde Ringweg van deze stad moeten voldoen aan de veiligheidsnormen en een veiligheidsbeoordeling door de openbare veiligheidsautoriteiten doorstaan;
(3) De bouw van nieuwe opslagplaatsen voor UAV's en hun kerncomponenten binnen het administratieve gebied van deze stad is verboden.
De specifieke methoden voor de identificatienormen, veiligheidsnormen en beoordeling van opslaglocaties zullen worden geformuleerd door de gemeentelijke openbare veiligheidsinstanties in samenwerking met de relevante afdelingen.
Artikel 8 De illegale productie, montage, splitsing en modificatie van onbemande luchtvaartuigen (UAV's) zijn in deze stad verboden; het illegaal hacken van UAV-bedieningssystemen en het wijzigen van de prestaties en parameters van de UAV-fabriek zijn ook verboden.
Artikel 9 In de volgende omstandigheden, waarin de aankoop, het transport of de opslag van UAV's en hun kerncomponenten echt noodzakelijk is, zal speciale bescherming worden geboden na een veiligheidsbeoordeling uitgevoerd door het gemeentelijke openbare veiligheidsorgaan in samenwerking met de relevante afdelingen:
(1) Voor de behoeften op het gebied van de bestrijding van-terrorisme en stabiliteitshandhaving, rampenbestrijding, grote evenementen, enz.;
(2) Voor de behoeften van scholen, onderzoeksinstellingen en productiebedrijven op het gebied van onderwijs, technologisch onderzoek en ontwikkeling, productie, enz.;
(3) Voor de behoeften van de land- en bosbouwproductie, enz.;
(4) Voor de behoeften van sporttrainingen en wedstrijden, enz.
Specifieke maatregelen voor bijzondere bescherming zullen worden geformuleerd door het gemeentelijk orgaan openbare veiligheid in samenwerking met relevante diensten.
Artikel 10 Tijdens grote nationale evenementen kan het openbare veiligheidsorgaan, op basis van feitelijke veiligheids- en controlebehoeften, tijdelijke beheersmaatregelen nemen, zoals gecentraliseerde verzegeling van UAV's en hun kerncomponenten die eigendom zijn van eenheden en individuen. De eigenaren of beheerders van de UAV's en hun kerncomponenten zullen samenwerken.
Artikel 11 Eenheden en individuen die overtredingen van de regelgeving voor onbemande luchtvaartuigen (UAV's) ontdekken en deze melden aan de openbare veiligheidsorganen of andere relevante afdelingen, en wier rapporten worden geverifieerd, worden beloond.
Artikel 12 Overtredingen van artikel 3, lid 2, artikel 5, lid 1, en artikel 6 van dit reglement zullen worden bevolen te worden verholpen door de openbare veiligheidsorganen; in ernstige gevallen worden de UAV en zijn kerncomponenten in beslag genomen en kunnen individuen een boete krijgen van tussen de 500 en 5.000 yuan, terwijl eenheden een boete kunnen krijgen van tussen de 1.000 en 10.000 yuan.
Overtredingen van artikel 4, paragraaf 1 van dit reglement zullen door de openbare veiligheidsorganen worden bevolen de vlucht te staken en kunnen worden bestraft met een boete van maximaal 500 yuan; in ernstige gevallen zal de bij de illegale vlucht gebruikte UAV in beslag worden genomen en zal een boete van tussen de 1.000 en 10.000 yuan worden opgelegd.
Overtredingen van artikel 5, paragraaf 2 van dit reglement zullen door de afdeling markttoezicht moeten worden gerectificeerd en kunnen worden bestraft met een boete van tussen de 10.000 en 100.000 yuan; voor e-exploitanten van e-commerceplatforms die deze regelgeving overtreden, kan een boete van tussen de 20.000 en 100.000 yuan worden opgelegd.
Overtredingen van de artikelen 8 en 10 van dit Reglement zullen resulteren in de inbeslagname van het onbemande luchtvaartuig (UAV) en zijn kerncomponenten door de openbare veiligheidsorganen. Individuen kunnen een boete krijgen van tussen de 500 en 5.000 yuan, en organisaties kunnen een boete krijgen van tussen de 1.000 en 10.000 yuan.
Artikel 13 Overtredingen van de punten 1 en 3 van paragraaf 1 van artikel 7 van dit Reglement zullen resulteren in de sluiting van de opslaglocatie en een deadline voor de verwijdering van de UAV en zijn kerncomponenten binnen de opslaglocatie door de openbare veiligheidsorganen. Individuen kunnen een boete krijgen van tussen de 500 en 5.000 yuan, en organisaties kunnen een boete krijgen van tussen de 5.000 en 50.000 yuan. Als de berging niet binnen de gestelde termijn is voltooid, worden de UAV en de kerncomponenten ervan in beslag genomen.
Overtredingen van punt 2 van paragraaf 1 van artikel 7 van dit Reglement zullen resulteren in het bevel tot rectificatie door de openbare veiligheidsorganen. Als dit niet wordt verholpen, zal dit resulteren in de inbeslagname van de UAV en zijn kerncomponenten. Individuen kunnen een boete krijgen van tussen de 500 en 5.000 yuan, en organisaties kunnen een boete krijgen van tussen de 5.000 en 50.000 yuan.
Artikel 14 Overtredingen van dit Reglement die een inbreuk vormen op het beheer van de openbare veiligheid worden bestraft volgens de wet; degenen die een misdaad vormen, zullen volgens de wet worden vervolgd.
Artikel 15 De beheersmaatregelen voor zelf-aangedreven vliegend speelgoed en vliegende voorwerpen zullen door de gemeentelijke volksregering worden geformuleerd op basis van de werkelijke behoeften.
Artikel 16 Deze regeling treedt in werking op 1 mei 2026.
