Synchroon knipperen en opeenvolgend knipperen zijn de twee knipperende methoden van luchtvaartobstructielichten. Als speciale verlichting voor burgerluchthavens worden obstakellichten voor de luchtvaart beperkt door relevante normen en specificaties op het gebied van productietechnologie, installatieopties en knippermethoden.
1. Synchrone flits:
Alle lampen van het obstakelverlichtingssysteem bestaande uit obstakelverlichting van type B met gemiddelde intensiteit, type A met gemiddelde intensiteit of type A met hoge sterkte van obstakelverlichting voor de luchtvaart of obstakelverlichtingssysteem bestaande uit obstakelverlichting van type A met gemiddelde intensiteit of type A met hoge intensiteit knipperen achtereenvolgens De verschil mag niet meer dan 1/60 seconde zijn.
Twee, sequentiële flits
Sequentieel flitsen moet aan de volgende voorwaarden voldoen:
1. Het obstakelverlichtingssysteem van de bovenleiding van het bord, bestaande uit B-type obstakelverlichting met hoge intensiteit, A-type gemiddelde intensiteit of B-type obstakelverlichting met gemiddelde intensiteit, moet achtereenvolgens knipperen;
2. Het systeem moet drie lagen obstructielichten installeren in de buurt van elke ondersteunende structuur: één laag bevindt zich in de buurt van de bovenkant, één laag bevindt zich ter hoogte van de bodem of het laagste punt van de bovenleiding en één laag bevindt zich tussen de twee;
3. De volgorde van knipperen moet middelste laag, bovenste laag, onderste laag zijn;